מנוע חד פאזי: דיאגרמת חיווט

יחיד שלב 220V מנועים נמצאים בשימוש נרחב במגוון של ציוד תעשייתי וציוד ביתי: משאבות, מכונות כביסה, מקררים, מקדחות ומכונות עיבוד.

זנים

קיימים שני סוגים פופולריים ביותר של מכשירים אלה:

• אספן.
• אסינכרוני.

זה האחרון בעיצוב שלהם הם פשוטים יותר, אבל יש להם מספר חסרונות, ביניהם ניתן להבחין את הקשיים עם שינוי התדר ואת כיוון הסיבוב של הרוטור.

התקן של מנוע אינדוקציה

כוחו של מנוע זה תלויתכונות עיצוב יכול לנוע בין 5 ל 10 קילוואט. הרוטור שלה הוא קצר מתפתל - אלומיניום או מוטות נחושת, אשר סגורים מן הקצוות.

ככלל, המנוע החשמלי הוא אסינכרונישלב יחיד מצויד עם שתי פיתולים לקזז על ידי 90 מעלות יחסית זה לזה. במקרה זה, הראשי (עובד) תופסת חלק חיוני של החריצים, ואת שרידי עזר (מתחיל). שמו הוא מנוע חשמלי חד-פאזי אסינכרוני המתקבל רק משום שיש לו רק פיתול אחד.

עקרון הפעולה

זרם חילופין הזורם דרך עיקול יוצר שדה מגנטי המשתנה מעת לעת. זה מורכב משני מעגלים של משרעת זהה, סיבוב של אשר מתרחשת אחד כלפי השני.

בהתאם לחוק אלקטרומגנטיאינדוקציה, השטף המגנטי משתנה ברוטור סגור הופך צורות זרם אינדוקציה, אשר אינטראקציה עם השדה שיוצר אותו. אם הרוטור נמצא במצב נייח, רגעי הכוחות הפועלים עליו זהים, וכתוצאה מכך הוא נשאר יציב.

כאשר הרוטור מסתובב, שוויון הרגעים נשברכוחות, שכן החלקה של סיבובים ביחס לשדות המגנטיים מסתובבת יהפוך שונה. לפיכך, כוח Ampere הפועל על סלילי הרוטור מהשדה המגנטי הישיר יהיה גדול באופן משמעותי מאשר בצד של שדה ההופכי.

בתורות של הרוטור, זרם האינדוקציה יכול להתרחשרק כתוצאה מחצייתם של קווי השדה המגנטי. הסיבוב שלהם צריך להתבצע במהירות קצת פחות מאשר תדירות הסיבוב של השדה. למעשה מכאן גם שם אסינכרוני חד פאזי מנוע חשמלי נעלם.

בשל העומס המכני המוגבראת מהירות סיבוב יורדת, זרם אינדוקציה של הרוטור הופך מגביר. וגם מגביר את כוח מכני של המנוע ואת זרם לסירוגין כי הוא צורך.

החיבור ואת ערכת ההפעלה

באופן טבעי, untwist ידני בכלההתחלה של המנוע החשמלי של הרוטור אינה נוחה. לכן, סלילה מתחיל משמש כדי לספק את ההתחלה הראשונית מומנט. כיוון שהוא יוצר זווית ישרה עם סלילה עובד, כדי ליצור שדה מגנטי מסתובב על אותו, הזרם חייב להיות מועבר בשלב ביחס הנוכחי ב מתפתל עובד על ידי 90 °.

זה יכול להיות מושגת על ידי הכללת בשרשרתאלמנט העברת פאזה. החנק או הנגד לא יכול לספק משמרת פאזה של 90 °, ולכן עדיף להשתמש בקבל כמו אלמנט העברת פאזה. מעגל מוטורי חד פאזי בעל תכונות התחלה מצוינות.

אם הקבל פועל כמרכיב של הסטת פאזה, ניתן לייצג את המנוע בצורה מבנית:

• עם קבל עובד.
• עם תחילת קבלים.
• עם עובד וקבל החל.

הנפוץ ביותר הוא האפשרות השנייה. במקרה זה, חיבור קצר טווח של סלילה מתחיל עם הקבל מסופק. זה קורה רק למשך ההתחלה, ואז הם מנותקים. אפשרות זו יכולה להתממש באמצעות ממסר זמן או על ידי סגירת המעגל בעת לחיצה על לחצן התחל.

כגון ערכת חיבור שלב אחדמנוע חשמלי מאופיין על ידי זרם החל נמוך למדי. עם זאת, במצב נומינלי הפרמטרים נמוכים בשל העובדה כי שדה סטטור הוא אליפטי (זה חזק לכיוון של הקטבים).

תכנית עם עובד קבועהקבל במצב נומינלי עובד טוב יותר, ומאפייני ההתחלה בינוניים. וריאנט עם הקבל ההפעלה ההפעלה, לעומת שני הקודמים, הוא ביניים.

מנוע אספן

חשבו על מנוע חשמלי חד פאזיסוג אספן. ציוד אוניברסלי זה יכול להיות מופעל מ DC או AC מקורות כוח. זה משמש לעתים קרובות בכלים חשמליים, מכונות כביסה ותפירה, בשר grinders - בכל מקום נדרש ההפוך, סיבוב שלה בתדירות מעל 3000 סל"ד או התאמת תדר.

פיתולים של הרוטור ואת stator של המנוע החשמלי מחוברים בסדרה. נוכחי מוחל באמצעות מברשות במגע עם צלחות האספן שאליו הקצוות של בפיתולים של הרוטור מתאימים.

ההמרה מתבצעת על ידי שינוי הקוטביות של הרוטור או חיבור stator לרשת החשמל, ואת המהירות נשלטת על ידי שינוי הנוכחי של מתפתל.

חסרונות

מנוע חשמלי אספן חד פאזי יש את החסרונות הבאים:

• יצירת הפרעות רדיו, שליטה קשה, רמת רעש גבוהה.
• המורכבות של הציוד, זה כמעט בלתי אפשרי לתקן את זה בעצמך.
• עלות גבוהה.

קישוריות

כי המנוע החשמלי ברשת חד פאזי היהמחובר כראוי, יש לעמוד בדרישות מסוימות. כאמור, ישנם מספר מנועים שיכולים לפעול מרשת חד פאזית.

לפני חיבור, חשוב לוודא כיהתדירות והמתח של הרשת המצוין על הדיור תואמים את הפרמטרים העיקריים של הרשת החשמלית. כל העבודה על החיבור צריכה להתבצע רק עם המעגל דה energized. קבלים טעונים יש גם להימנע.

כיצד לחבר מנוע חשמלי חד פאזי

כדי לחבר את המנוע, יש צורך לחבר את stator ואת armature (הרוטור) בסדרה. טרמינלים 2 ו -3 מחוברים, ושני האחרים חייבים להיות מחוברים למעגל 220B.

בשל העובדה כי בשלב אחד מנועים חשמלייםפונקציה 220V במעגל הנוכחי לסירוגין, השטף המגנטי המגנטי מייצר השטף המגנטי, אשר גורם להיווצרות זרמי אדי. זו הסיבה המערכת המגנטית של הרוטור ואת הרוטור עשוי גיליונות פלדה חשמליים.

חיבור ללא יחידת בקרה עםהאלקטרוניקה יכולה להוביל לעובדה כי בזמן סטארט-אפ זרם נוזל ניכר נוצר arcing תתרחש באספן. שינוי כיוון סיבוב של armature מבוצע על ידי שיבוש רצף החיבור כאשר מסופי armature או רוטור לשנות מקומות. החיסרון העיקרי של מנועים אלה הוא נוכחות של מברשות, אשר צריך להיות מוחלף לאחר כל פעולה ארוכה של הציוד.

בעיות כאלה מנועים חשמליים אסינכרוני לא קיים, שכן אין אספן בהם. השדה המגנטי של הרוטור נוצר ללא חיבורים חשמליים עקב השדה המגנטי החיצוני של הסטאטור.

חיבור באמצעות מגנטי

שקול כיצד ניתן לחבר מנוע חד פאזי באמצעות מגנטי.

1. אז, קודם כל, אתה צריך לבחור מגנטי Starter ביחס הנוכחי בצורה כזאת כי מערכת הקשר שלה יכול לעמוד בעומס של המנוע החשמלי.

2. התחלה, למשל, מחולקים לפי ערך 1 עד 7, וככל שהמדד גבוה יותר, כך הזרם גדול יותר יכול לעמוד במערכת המגע של התקנים אלה.

• 10A/
• 25 א - 2.
• 40A עד 3.
• אשר.
• 80 א - 5.
• 125 א עד 6.
• 200 עד 7.

3. לאחר הגודל של המתנע נקבע, יש צורך לשים לב סליל שליטה. זה יכול להיות על 36B, 380B ו 220B. רצוי להישאר על האפשרות האחרונה.

.4 לאחר מכן, מעגל המתנע המגנטי מורכב, וקטע החשמל מחובר. קלט 220V מוחל על אנשי קשר פתוחים, המנוע החשמלי מחובר הפלט של המגעים כוח של המתנע.

5. לחצני "Stop-Start" מחוברים. הכוח שלהם מסופק על ידי קלט של אנשי הקשר של כוח המתנע. לדוגמה, השלב מחובר ללחצן "עצור" של המגע הסגור, ולאחר מכן הוא מגיע ללחצן הפתוח של איש הקשר הפתוח, וממגע של הכפתור "התחל" - לאחד מאנשי הקשר של סליל המתנע המגנטי.

6. על הפלט השני של המתנע מחובר "אפס". כדי לתקן את המצב המפעיל של המתנע המגנטי, יש צורך ללחוץ על כפתור המתנע הסגור של המגע כדי לחסום את המגע, המספק חשמל מהלחצן "עצור" לסליל.