עבודת היחידה הנזכרת במאמר זהתלוי לחלוטין בתופעה של אינדוקציה אלקטרומגנטית. זהו העיקרון הבסיסי של מנוע DC. זה ידוע בדרך כלל כי כוח עם זרם עובר דרכו ממוקם באזור של שדה מגנטי הוא מופעל על ידי כוח שניתן לקבוע על פי כלל יד שמאל: F = B * I * L, איפה אני זרם חשמלי, B הוא אינדוקציה השדה; L הוא אורך מחושב. חוצה את קווים מגנטיים של כוח, המנצח רוכש כוח electromotive, אשר, ביחס זרימת הנוכחי, מכוונת נגדה, אבל נקרא הפוך או נגד משחק. מנוע DC ממחזר את הכוח לתוך צורה מכנית של אנרגיה, אבל גם חלקית מבלה אותו על חימום.

מנוע זרם ישר
עם בדיקה שטחית של מכנימכשיר עצרת ניתן לראות כדלקמן: מבנה מנוע DC הוא פשוט יחסית, זה מיוצג על ידי משרן את חוט הברזל, אשר מבודד על ידי פער אוויר.

המשרן יוצר שדה מגנטי בלתי מקובעהמכונה, בתורו, מורכב מיטה, מוטות (ראשיים נוספים). הקטבים מחוברים למסגרת, והמצע עצמו משתתף במעגל המגנטי של ההתקנה. הקוטבים העיקריים מכילים פיתול עירור היוצרים שדה מגנטי, וקטבים נוספים מכילים סליל כדי לשפר את החיבור.

מנוע DC מצויד עם armatureמדפים נפרדים, סליל חוט ואספן (גליל מצופה נחושת מחובר לפיר). הזרם מוסר באמצעות מברשות. הם קבועים מוחזקים במצב מסוים, אשר מספק את הכוח הנדרש של לחיצה על פני האספן.

עקרון הפעולה של מנוע זרם ישר

במהלך הפעולה, המנוע DCמעביר את המברשות על פני השטח של סעפת הפוך בצורה כזו שהם כל הזמן לעבור צלחת אחת לאחרת. כך מקטעים מקבילים של סליל armature לעבור את הזרם בהם משתנה. התהליך, כמו גם את התופעות הקשורות אליו, נקרא commutation. EMF גורם לזרם נוסף, שבו יש חלוקה אחידה של צפיפות האנרגיה על פני המברשות. זהו הגורם העיקרי של arcing של האספן (עוצמת התופעה הזו נאמדת על ידי איכות של חילופי ו הדרגת מעלות שלו נקבע).

מנוע חשמלי DC מסוגל לעבור עירור - יצירת בו שדה מגנטי הדרוש להפעלת המכשיר. הם מחולקים לארבע קבוצות (על פי מצב של עירור):

  • עצמאי, שבו הוא מתפתל מופעל על ידי צד שלישי ישיר המקור הנוכחי.
  • מקביל - העקירה מחוברת במקביל למקור סליל הברזל.
  • סידורי - מאופשר ברצף.
  • סוג מעורב (עם סלילי עירור סדרתיים ומקבילים).

של המנוע הנוכחי
ברגע הראשון של ההשקה, העוגן נייח והמתח הוא אפס. ההתנגדות היא קטנה, ולכן הנוכחי הראשוני יכול להיות 10-20 פעמים גבוה יותר מאשר הנוכחי הנוכחי. כדי להבטיח הפעלה חלקה, נעשה שימוש בריבוע מהיר, ערך ההתנגדות שלו נבחר על סמך זרם ההפעלה האפשרי של המנוע.

</ p>