Tomahawk TZ-9010: מדריך למשתמש, ביקורות משתמשים

אזעקות רכב הם מסובכים עם כל אחדשנה, מציע לנהגים את כל התכונות החדשות של מתחם האבטחה. גרסאות מודרניות של מערכות כאלה עברו מעבר למשימות נגד גניבה בלבד וכסות כמעט את כל טווח הכלים לניטור ושליטה במכונית. זה מספיק כדי לציין את הפונקציות של autostart של המנוע, שליטה מרחוק של מערכות האלקטרוניקה והניווט. כל זה מוצע גם טומאהוק TZ-9010 מורכבים, אשר, בנוסף למתחרים, גם בולטת אמינות ויציבות של פונקציות תוכנה. נכון, זה רק ניתן לסמוך על ביצועים יעילים ויעילים של משימות המערכת בתנאי הכללים המבצע נצפים.

מידע כללי על המכשיר

המודל הוא מותאםקומפלקס של מערכות אזעקה טלמטיות רב תכליתיות. פונקציות האבטחה של מודול זה מבוססות על הנעילה האלקטרומכנית של חלקי המכונית האחראים לגישה. אלה כוללים דלתות, מכסה המנוע, תא המטען ואת החלונות. כל אחד מחלקים אלה מנוטר על ידי אלקטרוניקה וחיישנים. בפרט, הערכה כוללת חיישן הלם, לפיה היחידה המרכזית יוכלו לזהות ניסיונות חדירה. זהו רק אחד מתוך מגוון רחב של תסמינים, אשר יכול ליידע את המיקרו-מעבד איתות האזעקה הצורכת. המאפיין העיקרי של מערכות כאלה הוא אופי מיוחד של אינטראקציה עם המשתמש. Tomahawk המעורר מופעל TZ-9010 באמצעות משדר שלם המבוסס על הדיאלוג המקודד. משמעות הדבר היא כי כל הקבוצות, כמו גם את ההגדרות אותות תגובה תישלח בהתאם אלגוריתם ההצפנה מראש, אשר שונה בכל מקרה. המבקרים של מתחמי אבטחה telematics מצביעים על מיקומי שליטה מרחוק פגיע. עם זאת, בשנה הראשונה היזמים לספק אמצעי יעיל נגד תוקפים על התקשורת האלחוטית. במקרה זה, הבעיות האלה נפתרות באמצעות מערכות טכנולוגיות גבוהות כמו antigrabbera Anti-סורק.

דרישות כלליות להתקנה

עוד לפני בחירת האזעקהלהעריך את האפשרות של התקנה במכונית מסוימת. מערכת זו היא אוניברסלית במונחים של התקנה, אך במקרים מסוימים, הניואנסים אפשריים בעת חיבור וחיבור לולאות החיווט החשמלי. ברגע ההתקנה הישירה, יש לבדוק את הפעולה הנכונה של הציוד החשמלי הקיים ואת היציבות של ספק הכוח מחבילת הסוללות. הוא יפעל כמקור העיקרי של תזונה. רצוי שהמתח הוא 12 וולט. יחידת ההתראה המרכזית מאפשרת חריגות קלות מערך זה, אך בגבולות קטנים. בנוסף, איכות של טומאהוק TZ-9010 המערכת יהיה תלוי עד כמה רכיבים בודדים מחוברים. קודם כל, זה מובטחת על ידי יצירת רשת עם לולאות חיווט מבודדים. כל שורה יש להסיר ממקורות חום וחלקים ניידים. יתר על כן - כל תיקון ותיקון אביזרי, שלא לדבר על החוטים עצמם, צריך להיות שלם. עם זאת, עם ארגון של מחלפים שאינם סטנדרטיים הכללה של מודולים נוספים, כבלים וחומרים מתכלים שאינם כלולים במערך הבסיסי מותר.

התקנת Tomahawk TZ-9010

מרכיב האיתות העיקרי הוא המרכזיבלוק, אשר מעגלים כוח וקווים ממודולים פונקציונליים אחרים מופחתים. ככלל, הבקרים קבועים מתחת ללוח המחוונים. חשוב לוודא מיקום אופקי שטוח של המכשיר. הידוק ישיר נעשה עם עזרה של קבועים קבועים, סוגריים מלחציים. בחירת שיטת ההתקנה תלויה בתנאים המבניים והטכניים המקומיים. אנטנת האיתות צריכה להיות גבוהה ככל האפשר. האופציה האופטימלית - על הזכוכית, אבל כך שהיה לה מרחק קטן מחלקי המתכת של המכונית ומכשירי רדיו אחרים. קיבוע מבוצע גם בשיטות שונות בהתאם לנקודת ההתקנה - וולקרו, מהדק או מסגרת עם סוגריים. אז אתה יכול להמשיך להתקין את הסירנה, אשר נשלט גם דרך היחידה המרכזית Tomahawk TZ-9010. ההוראה ממליצה להתקין אותו בתא המנוע, עם הפומית כלפי מטה, כמו זה ימנע את המילוי הטכני מ רטוב. מאותה סיבה, חוסר הביטחון של תא המנוע מפני לחות וחלקיקי עפר עדינים רצוי נקודות חיבור של חוטים צריך להיות מועבר לתא.

חיבור חוט

כדי לחבר את היחידה המרכזית לסוללהואת החלקים פונקציונלי לספק את מחבר החשמל 6 PIN. מערכת החוטים כוללת כבלים עבור אות המוצא, אספקת החשמל של המעגלים והמערכת כולה. בפרט, חוטים של כחול, צהוב, צבע ירוק לשמש לחיבור מנעולים ההצתה. העופרת האדומה מחברת ישירות את הסוללה ואת ממסר טומאהוק TZ-9010. חיבור המתנע מתממש באמצעות חוט שחור וצהוב - גם באמצעות ממסר. במקרה זה, יש לקחת בחשבון כי לכל שורה יש נתיך משלה. כתוצאה מכך, היחידה המרכזית מרכזת ערוצים מניצבים, מנעולים, חיישנים, צופרים וציוד עזר נוסף, המשמש במכלול האבטחה.

הגדרת אזעקה

ההתקנה צריכה להתחיל עם החיישן, שממנופעילות האיתות תישען מיידית על המתקן. בחלק זה, יש צורך להתאים נכונה את הרגישות של טומאהוק TZ-9010 חיישן על פי קנה המידה מראש. אין ערכים אוניברסליים, ולכן ההתאמה מתממשת בכל מקרה בנפרד על ידי בדיקות מנוסות הקשה על גוף המכונית וכוסות. חשוב למצוא את הגבול כאשר ההשפעה יכולה להיות כשיר אות אזעקה. אם אתה מגדיר את סף הרגישות גבוה מדי, הטיולים יהיו תכופים ושקריים.

לאחר מכן, אתה מגדיר את האלגוריתמים שבאמצעותםאזעקה לרכב Tomahawk TZ-9010 יהיה נשלט על ידי מפתח fob. לחצני הגאדג'טים מתוכנתים בהתאם לבקשות משתמש ארגונומיות. מצבי הגישה המהירה, לחצן ההפעלה האוטומטי הראשי, אות ההתראה וכו ', נקבעים גם תצורת השתק האות דרך הנורית LED המודיעה על בעל הרכב.

מצבי הפעלה Tomahawk TZ-9010

האזעקה מספקת מספר מצביםמבצע. בפרט, מצב אימובילייזר עובד עצמו לאחר ההצתה. המפתח להפעלת המנוע במצב זה של המערכת אינו אפשרי. במצב האזעקה, האזעקה ואורות החניה נדלקים. את keyfob ניתנת האותות המתאימים עם אינדיקציה אופיינית. כדי להפעיל מצב זה, יש צורך רק לכפות על אזור החיישן החורג מהמגבלה שנקבעה. המערכת יכולה גם להיות מתוכנת כדי להגדיל את האזעקה כדי למשוך תשומת לב חיצונית למכונית. במצב Anti-hijack, ניתן להפעיל את מנעול הרכב כולו בעצמך. במצב זה, האזעקה תופעל גם כן, והמתנע יחסם. יש לשים לב גם למצב החדש Valet, אשר מגביל את הפונקציונליות של טומאהוק TZ-9010 המערכת. ההוראה מצביעה על כך שבמקרה זה ניתן לשלוט רק במנעול המרכזי, שבאמצעותו ניתן לצאת ממצב זה. אבל רק הבעלים של keyfob, מי יודע את התצורה של לחיצה על הכפתורים להזנת מצב Valet, יכול לעשות את זה.

התחמשות

אתה יכול לזרוע את המכונית על ידי לחיצהלחצן נעילה ראשי. בשלב זה, אזעקה יהיה לפלוט אות סירנה אחת ולתת אינדיקציה אור. זה יראה כי כל אזורי האבטחה הכלולים במתחם הועמדו על המשמר. במילים אחרות, כל המנעולים עבדו. אם הסירנה עושה סדרה של אותות, זה יהיה סימן שאין דלתות נעולות, תא המטען או חלק אחר שמרו של המכונית. לאחר תיקון אזור האבטחה החמיץ, אות מקביל יישלח שוב כדי להפעיל Tomahawk TZ-9010. מדריך ההפעלה של מערכת זו מציין כי מי שרוצה לבצע דריכה עם תשומת לב מינימלית יכול לכבות את הסירנה ואת האורות (רק במשימה זו). במקרה זה, אישור הפעולה של השומר יישלח לטבעת המפתח בצורת הודעה.

להתפרק ולהתחיל אוטומטית

עם השומר המכונה מוסרת על ידי לחיצה על אותו כפתורפותח. בתגובה, אותות כפולים יקבלו אורות חניה וסירנה. שוב, בהתאם להגדרות, את אישור פירוק יכול להיות דיווח על טומאהוק TZ-9010 מחזיקי מפתחות. הוראות ההפעלה מציינות כי השבתת פונקציית ההגנה אינה מכוונת כלל להתחלה האוטומטית של המנוע ולפתיחת המתנע. כדי לבצע פעולה זו, עליך ללחוץ על לחצן הלחצנים המשולב שנבחר מראש במצב תכנות. על ידי אותה ערכת מיושם autorun, אשר, בתורו, גם לא לגרום לנסיגה אוטומטית של המכונית מן השומר.

משוב חיובי

המערכת מדגימה עבודה טובהאלקטרוניקה ללא הפרות וכשלים. זהו אחד ההבדלים העיקריים של מודל זה, המבדיל אותו על רקע המתחרים. כמו כן, שימו לב למשתמשים ולפונקציונליות הרחבה של Tomahawk TZ-9010. התגובות של בעלי רכב מנוסים אומרים כי המערכת מספקת את כל הספקטרום הדרוש של שליטה, אשר צריך להיות קומפלקס איתות אלקטרומכני. לשם כך, רבים מוסיפים את התועלת של פונקציית האבחון העצמי, אשר מזהה באופן אוטומטי שגיאות ותקלות.

משוב שלילי

עם זאת, ערכת זו לא ניתן לשים אחדמספר עם מערכות רב תכליתיות המסופקים על ידי GSM, GPS, וכו 'לדברי הבעלים, היעדר מודול ניווט, למשל, מגביל באופן משמעותי את הנהג יכולות שליטה. בנוסף, יש גם ניואנסים לא נעימים של ניצול. משתמשים רבים מתמודדים עם מצב שבו כאשר אתה מפעיל את ההפעלה האוטומטית המנוע פשוט לא עובד. Tomahawk TZ-9010 במצבים כאלה מעורב בסכסוך של שתי משימות. מצד אחד, יחידת הכוח חייב להיות מופעל, ומצד שני את אימובילייזר ממשיך לחסום את המתנע. הדרך החוצה מהמצב יכול להיות כדי להגדיר מחדש את המערכת עם הפצה ברורה של משימות אבטחה של מודולים שונים בתוך תצורה autorun אותו.

מסקנה

עם העובדה כי היום יותר ויותר להופיעאזעקות רכב עם יכולות תקשורת משופרות בין הבקר לבין המשתמש, הביקוש לפתרונות פשוטים נשאר. זה כולל את Tomahawk TZ-9010, אשר מודגש על ידי קלות הטיפול בכלים שלה בכלל ארגונומיה.

הזדמנויות בסיסיות מתאימות לרביםמערכות פרימיום פועלות על הרציף של אותם מודולי תקשורת מרוחקים. החיסרון של האופציה הוא פיצוי על ידי העובדה כי שינוי של TZ-9010 עולה כמה פעמים זול יותר.