לחץ צמיגים אופטימלי באופניים
איכות וסוג הצמיגים משפיעים על החלקה (המתגלגל) של האופניים. על אדווה משפיע על החומר של צמיגים הצדדית, דפוס לדרוך, כמו גם לחץ.
כל רוכב יודע את זה בלי משאבהלעשות בלי. אתה צריך לשאוב צמיגים כל הזמן. וגם את הלחץ של הצמיגים של אופניים הוא איבד לא רק בעת נהיגה, אלא גם כאשר הוא עומד במגרש החניה (פשוט לא כל כך מהר).
מה קובע את הלחץ בצמיגים של אופניים? ראשית, איכות הנסיעה. על צמיגים מנופח בעדינות זה יותר נוח להתגבר על החספוס של בד הכביש, בשעה מנופח מאוד - האופניים הולך מהר. שנית, הלחץ משפיע על כמה זמן הצמיג יהיה האחרון, אם יהיו נקבים בו. אם מהירות ונוחות במהלך נהיגה הם עניין של טעם, אז את שלמות הגומי צריך לטפל בהן. זה אפילו לא צריך לתקן את הגלגל המנוקד. במקרים מסוימים, כאשר הלחץ על הצמיגים של אופניים הוא לא נכון, זה לא רק נזק אפשרי, אלא גם מעברי גלגל חזקה ופציעות אופניים.
באופניים הליכה, לחץ הצמיג יכולמשתנה בין 1.5 ל 4.5 בר, אשר ניתן למצוא בפירוט רב יותר על ידי סימון. הגבול העליון עדיף על אלה הרוכבים על קרקע קשה ורצפה, על הקרקעית - עבור אלה שסביר יותר שייתקלו באבנים, בשלוליות ובדשא.
איזה לחץ צריך להיות בצמיגים של אופניים? עבור דגמי ספורט, מומלץ:
סוג מסלול | מקסימום, בר |
יער | 3,5 |
עיר למחצה | 5 |
צינור הכביש | 7 |
הלחץ בגלגל האחורי צריך להיות מעט גבוה יותר מאשר בגלגל הקדמי. עבור רוכב בעל משקל רב, יש לצמצם את הנתונים, ולילד עולה בהתאמה.
מדחום נדרש למדידות. עכשיו משאבות אופניים רבים מצוידים עם המכשיר הזה בבת אחת, אבל יש לקחת בחשבון כי מדוד מרובע קטן לעתים קרובות נותן שגיאה גדולה. כאשר זה קריטי, עדיף לרכוש כלי מדידה בנפרד. והבעלים של הצמיגים עם שסתום המכונית יכולים לשאוב ולמדוד את הלחץ בהם בתחנת הדלק.
רוכב אופניים מנוסה יכול לקבוע את הלחץ בצמיגים ללא עזרה של מכשירים. יש צורך לתפוס את הצמיג עם היד שלך ולחץ על האגודל עם המצלמה. לחץ שנבחר כראוי תיצור את ההרגשה שאתה לסחוט אבטיח בשלים.
אבל בתוך גבולות מותר, אתה יכול לשאוב את הגלגלים כמו שאתה מרגיש נוח לנהוג.
אז, רבים מעדיפים את הלחץ בצמיגיםהאופניים היו גדולים יותר. אחרי הכל, זה נוח בתנועה. אבל למתחילים, להיפך, מומלץ להפחית את הלחץ. ואם אתה רוצה את הגלגלים האחרון זמן רב ככל האפשר, לבחור את הערך האופטימלי (או הממוצע) של 3 בר או 45 psi.
</ p>