סימון של מטוסים מודרניים גדולים מסתיים באפס, למשל A320, או ב 7, למשל - "בואינג 787". ולאיזה יצרן לייחס 738?

מטוס זה הוא דוגמה קלאסיתהנוסחה "הביקוש מייצר אספקה." למרות שחרורו של גרסאות חדשות ושינויים, המטוס "בואינג 737" הוא עדיין הכי פופולרי באנר. במשך כמעט חצי מאה של היסטוריה, הוא חווה שיפורים ושיפורים רבים. היו גרסאות מטענים, היו קומבי, היה אפילו מספר לוח 1 בהיסטוריה שלה (זמן לא רב לפני שחרורו של 747-200). 738-800 בואינג היא נציגה של משפחת 737, או ליתר דיוק, אחד השינויים האחרונים 737 שנוצרו כמתחרה ישירה ויריבו A320 האירופי.

למה כל אותו דבר?

לאחר הפופולריות של משפחת 737, הוא באותו זמןהוא הנציג הטוב ביותר בקרב עמיתיו, בעל יכולת נשיאה גדולה, טווח טיסה, ובאותה עת עלות יעילות. הטיסה הראשונה שלו, הוא ביצע לפני קרוב קרוב שלו, 737-400. "בואינג 738" הוא שם מקוצר עבור השם המלא, אך רוב תיעוד השירות משתמש בשם המלא - 737-800. אבל יש לציין כי בארגון התעופה האזרחי הבינלאומי (ICAO) - מערכת אשר מתאם את כל החברות, שדות תעופה ומטוסים, מטוס זה יקבל את הקוד B738 - בואינג 738.

בואינג 738

אולי ההחלטה של ​​ICAO הושפעה מהמדיניותהחברה, אשר קרא את הגרסאות העדכניות של 737 הדור הבא. שם זה התקבל זמן רב לפני הופעתו של מתחרה ישיר, בפועל, מרגע הלידה. ואם את הגרסה הראשונה של המטוס נקראת - 737-800, לאחר קרות 320 "איירבוס" - מטוס זה היה חלקי עבד מעט, וכתוצאה מכך גדל טווח והזדמנות לקחת על 12 נוסע יותר מאשר הדגמים הקודמים.

מי היה פעם?

היום הוא האמין כי "בואינג 738" היה אמורכדי להיות יורשו של 737-400, מי השתפר ממנו. אבל! הפיתוח של 738 (אז 737-800) התחיל לפני 400, ועל הטיסה הראשונה הוא הלך שנתיים קודם לכן מודל 400, שהיה מאוד יוצא דופן באותה תקופה. לקוחות המטוס הראשון היו גרמנים, ובשנת 1996 טס המטוס הראשון להנגרים שלהם. הסמכה באמריקה (במולדת "בואינג" -2) התקבלה רק בשנת 1998. אין צורך להזכיר כי השוואה של 737-400 עם מילוי אנלוגי ו 800 עם דברים דיגיטליים לא יהיה לטובת 400. המטוס הדיגיטלי של בואינג הופיע רק אחרי זה הופיע בשוק 320.

סלון 738

בעת תכנון התא של המטוס היוההישגים של המודל 777 נלקחו בחשבון, מה שאיפשר לחברות לשנות במהירות את תצורת המושבים. בתוך דקות ספורות, ניתן לשנות את הפריסה של מחלקת העסקים (2 + 2) לפריסה של 3 + 3, אופיינית לכלכלן, ולהיפך.

800 בואינג

בנוסף, 738 הוא אחד המטוסים הראשוניםחברות שקיבלו מחיצות נשלפות. כאשר מתכננים רק את מעמד הכלכלה, הוסרו המחיצות בין הסלונים, שסיפקו הזדמנויות ומקומות נוספים.

אפשרויות פריסה

לשם השוואה, שקול שתי אפשרויות לפריסה: את המטוס "Transaero" עם שלוש כיתות ואחת החברות האירופיות Ruanair. אבל ראשית אנו מציינים כי בואינג 738 Transaero יש תיוג מעט שונה של הסלונים. במטוס אין מעמד תיירים, יש כלכלה, כלכלה של נוחות ועסקים מוגברת.

בואינג 738 טרנסאיירו

זה איך את הפנים של Transaero Airlines נראה(רוסיה). מחלקת העסקים מיוצגת על ידי שתי שורות. יחד עם זאת, שניהם אינם ממוקמים במיוחד, שכן הנוסעים בשורה הראשונה יכול להצית ריחות מהמטבח, ונוסעים של השורה השנייה - רעש משכנים מן הכלכלה. אבל העסק הוא עסק: הרבה מקום ואת ההזדמנות באופן חופשי להניח את הכיסאות, שכן המחיצה היא רק מסך.

מקומות טובים נחשבים שורות 10 ו 19 - הרבה רגליים ויכולת להישען לאחור. אבל 17 ו 18 הסדרה יש backrests קבועים קשיח - מאחוריהם הם יציאות חירום.

עם סימן מינוס, סדרה 35 ניתן לקרוא. הגב לא נשען, כמו מאחורי הקיר בחדר האמבטיה, וגם רועש למדי. הנוסעים היושבים במעבר בשורה ה -34 ירגישו גם הם.

בואינג 738 פריסת פנים

דוגמה נוספת - "בואינג 738", את הפריסה של התאחברות תעופה Ryanair (אירלנד). יצוין כי חברה אירית זו היא loukoster, ולכן אין אפשרויות אחרות בכל הצי (וזה יותר מ -1,738 כלי), למעט המשק. בהתבסס על loukosta - לטוס זול, אבל עבור כל השירותים הנוספים שאתה צריך לשלם. מטוסים מן החברה עשוי להיות הרבה יותר חדש מאחרים - זכותו של loukost.

שים לב כי מול השורה הראשונה של המטבח -אז יש רק שלושה מקומות. אבל הראשי פלוס: הנוסעים בשורה זו יהיה קצת יותר מרווח, ורק קדימה הקיר - אף אחד לא יכול לזרוק את הכיסא. מקומות טובים יהיו בשורות 16 ו 17, כמו יש יציאות חירום מול שורות אלה, ונוסעים יהיו יותר רגליים. עבור מקומות אלה בחברה יכול לבקש לשלם תוספת.

וכמו במקרה הקודם, אנו מציינים את מספר 33 - אולי יש רועש, שכן חדר האמבטיה הוא ישירות מאחורי הקיר.

מסקנה

"בואינג 738" - גוף נוח ונוחהמטוס מהמשפחה הפופולרית 737, אחד ההתפתחויות האחרונות של האמריקאים, קיבל כמה פרטים מן המטוס של הסדרה העתידית. כמו בכל מטוס עם מנועים מתחת לכנפיים, חזית הבקתה שקטה יותר מאשר באמצע. יש לו פריסה סטנדרטית 3/3 עבור מכוניות צרות, אשר אפילו עם כוחות של החברה ניתן להמיר 2 + 2. ניתן גם להמיר במהירות מטוס 2-3 כיתות לתוך מטוס מאותו הכיתה, ולהיפך.

</ p>