נמל התעופה של סטאברופול. מה אנחנו יודעים על זה?

ההיסטוריה של שדה התעופה Stavropol כוללכבר שמונה עשורים. כבר ב -1934, בהונגריה הנוכחית, במחוז הפדרלי של צפון הקווקז - בעיר פיטיגורסק - נוצרה חטיבת תעופה אזרחית, העוסקת בהובלת דואר, נוסעים ומטען. במקביל, יחידה זו, המורכבת מטייסים, הועברה לעיר Voroshilovsk (Stavropol הנוכחי).

סטייה היסטורית

שדה התעופה היה ממזרח למסילת הרכבתתחנה של העיר. בשנים שלפני המלחמה בוצעו פעולות התחבורה האווירית באופן קבוע במתקן התשתית התחבורה הנ"ל, נשלחו מכתבי דואר וחבילות בתוך הארץ, וכן הובלו נוסעים.

בשנת 1954, שדה התעופה Stabropol קיבלו דגמים חדשים של מטוסים עבור אותם פעמים: L-60, Yak-12, ו- AN-2 מטוסים. שש שנים לאחר מכן הופיע נתיב האוויר "Stavropol-Moscow".

בשנת 1963 נבנה בניין חדשמסוף, שהיה ממוקם ליד הכפר Shpakovskoe (כיום מיכאילובסק). נמל התעופה סטברופול עדיין שם. עם הזמן, גדל הצורך להעביר אנשים וסחורות בדרך האוויר. בשנת 1985, התעופה Stabropol היה תקשורת אווירית עם 26 ערים של המדינה.

שבע שנים אחר כך הוקמה חברת תעופה משותפת. עם זאת, עד סוף המאה ה -20, התעופה Stavropol שוב הפך רכוש המדינה.

בשנת 2010, על פי צו של ראש המדינה הרוסית, SUE "נמל התעופה הבינלאומי" Stavropol "הוקמה.

מסוף האוויר היום

כיום, הנמל התעופה הנ"ל משרת נתיבים הן בתוך הארץ (סנט פטרסבורג, מוסקבה) ומחוץ (Yerevan, Thessaloniki).

מאפיינים טכניים של Stavropolמסופי אוויר מאפשרים הנחיתה והפיכה של מודלים כאלה של מטוסים כמו AN-12, IL-114, Boeing-737-500, A 320, YAK-40, וכן מסוקים של כל השינויים.

היום הוא שדה התעופה של Stavropol משתפת פעולה עם חמישה מובילים רוסיים ידועים. עובדי מסוף האוויר יפעלו, אם יש צורך, לתקן את המטוס ולדלק אותו. שטח הסינר מתאים ל -13 מקומות חניה. כל אזורי הנחיתה מצויידים במכשור ניווט ומטאורולוגיה מודרניים. בשדה התעופה הבינלאומי "Stavropol" יש את היכולת הבאה: 35 טון ליום יותר מ -300 נוסעים לשעה.

על השטח של המתקן הנ"ל, על מנת להבטיח את שלומם של הנוסעים, רשויות אכיפת החוק לשרת ביעילות.

הליך ההרשמה

נוסעים בחירת טיסות פנים,חייב להתחיל בהליך הרישום שעתיים לפני היציאה. זה נגמר ארבעים דקות לפני שהמטוס עולה לאוויר. למי שרוצה לטוס למדינות זרות, ההרשמה מתחילה שעתיים ושלושים דקות לפני היציאה.

יש צורך להציג בפני עובדי שדה התעופה כרטיסודרכון. אם נוסע קנה כרטיס בגירסה אלקטרונית, רק מסמך המוכיח את זהותו נדרש לעלות על הטיסה.