אין זה סביר כי רובוטים יהיה אי פעם לחלוטיןלהחליף אדם באותם תחומי פעילות בהם נדרש אימוץ מהיר של פתרונות לא סטנדרטיים הן בחיי שלום והן בלחימה. אף על פי כן, ההתפתחות של מזל"ט בתשעת השנים האחרונות הפכה למגמה אופנתית בבניית מטוסים צבאיים. מדינות מובילות צבאיות מייצרות באופן מסיבי מטוסים ללא טייס. רוסיה לא הצליחה עד כה לא רק לתפוס את העמדות המובילות המסורתיות בתחום תכנון הנשק של הנשק, אלא גם להתגבר על הפער במגזר זה של טכנולוגיות ההגנה. עם זאת, העבודה מתבצעת בכיוון זה.

כישלונותיה של רוסיה

מוטיבציה לפיתוח מטוס ללא טייס

התוצאות הראשונות של השימוש לא מאוישיםמטוסים הופיעו בשנות הארבעים, אבל הטכניקה של אותה תקופה היתה יותר בקנה אחד עם המושג "מטוס מטוס". טיל השיוט "Fau" יכול לטוס בכיוון אחד במצב אוטונומי, בעל מערכת בקרה משלו של הקורס, שנבנתה על בסיס אינרצי-ג'ירוסקופי.

בשנות ה -50 וה -60 הגיעו מערכות ההגנה האווירית הסובייטיתרמה גבוהה של יעילות, והחל להוות איום רציני על המטוס של יריב סביר במקרה של עימות אמיתי. המלחמות בווייטנאם ובמזרח התיכון גרמו לפאניקה אמיתית בקרב טייסים אמריקנים וישראלים. מקרים של סירוב לבצע משימות לחימה באזורים המכוסים על-ידי מטוסי נ"מ מתוצרת ברית המועצות לא היו נדירים. בסופו של דבר, חוסר הרצון לחשוף את חייהם של הטייסים לסיכון קטלני גרם לחברות העיצוב לחפש מוצא.

תחילת היישום המעשי

המדינה הראשונה להשתמש במטוס ללא טייס,ישראל. ב -1982, במהלך הסכסוך עם סוריה (עמק הבקעה), הופיעו מטוסי סיור בשמים ועבדו במצב רובוטי. בעזרתם הצליחו הישראלים לגלות את ההגנה האווירית של האויב, שאיפשרה להם לפגוע בהם.

המל"טים הראשונים נועדו אך ורקטיסת סיור על פני שטחים "חמים". כיום משמשים גם מזל"טים, שיש להם נשק ותחמושת על גבי הספינה ופגיעת טילים ופצצות ישירות נגד עמדות האויב.

רובם הם מארצות הברית, שם מיוצר מאסיבי "Predators" וסוגים אחרים של רובוטים מוטסים לחימה.

הניסיון של השימוש תעופה צבאית המודרניתהתקופה, ובמיוחד המבצע, שנועד להרגיע את הסכסוך בדרום אוסטיה ב -2008, הראו כי גם מטוסים ללא טייס נדרשים. כדי לבצע סיור על ידי מטוסי סילון כבדים בתנאים של הגנה אווירית של האויב אווירי מסוכן ומוביל לאובדן לא מוצדק. כפי שהתברר, ישנם חסרונות מסוימים בתחום זה.

תופים של רוסיה

בעיות

הרעיון הדומיננטי של הדוקטרינה הצבאית המודרניתהיום הוא בדעה כי ההשפעה של רוסיה מל"ט צורך פחות אינטליגנציה. החל התקף באש על האויב יכול להיות מגוון רחב של אמצעים, כולל טילים טקטיים ודיוק ארטילריה. מידע הרבה יותר חשוב על הנטייה של כוחותיו ייעוד היעד הנכון. כפי שהראה הניסיון האמריקני, השימוש במזל"טים ישירות להפצצה והפצצה מוביל לשגיאות רבות, למותם של אזרחים ולחיילים שלהם. זה אינו שולל את הדחייה המוחלטת של דגימות ההשפעה, אך רק חושף כיוון מבטיח, אשר בקרוב לפתח מל"טים חדשים. נראה כי המדינה, שעדיין עמדה בראש מעייניה בתפקידים מובילים ביצירת כלי טיס בלתי מאוישים, נידונה להצלחה אפילו היום. במחצית הראשונה של שנות ה -60 נוצרו מכונות מעופפות שעשו טיסות במצב האוטומטי: La-17R (1963), Tu-123 (1964) ועוד. מנהיגות נמשכה בשנות ה -70 וה -80. עם זאת, בשנות התשעים, הפער הטכנולוגי נעשה ברור, והניסיון לחסל אותו בעשור האחרון, בליווי הוצאות של חמישה מיליארד רובל, לא הניב את התוצאה הצפויה.

бпла россии pacer

המצב הנוכחי

כרגע, המל"טים המבטיחים ביותר של רוסיה מיוצגים על ידי המודלים העיקריים הבאים:

שםתיאור קצר
"פאסר"אנלוגי משוער של "Predator" MQ-1
אלטיירמופת אנלוגי ריפר MQ-9
Dozor-600המדיום הכבד כבד. משך זמן ארוך טווח טיסה
"האנטר"מטען כבד
אורלן 10סיור קצר טווח

בפועל, רק מל"טים טורי ברוסיהעכשיו הם מיוצגים על ידי "סיור טיפש" ארטילריה מורכבת שמסוגלת לבצע טווח מתואר בקווים קצרים של משימות לחימה הקשורות ייעוד היעד. ההסכם שנחתם בין Oboronprom לתעשייה האווירית בשנת 2010 על הרכבה בקנה מידה גדול של מזל"ט ישראלי יכול להיחשב כאמצעי זמני שאינו מספק לפיתוח של טכנולוגיות רוסיות, אלא רק פער כיסוי בטווח של הייצור הביטחוני המקומי.

ישנם מודלים פוטנציאליים שיכולים להיחשב בנפרד בהקשר של מידע ציבורי.

כתמים חדשים של רוסיה

"פאסר"

משקל ההמראה הוא טון אחד, שהוא לזמזוםלא מעט מדי. פיתוח התכנון מתבצע על ידי חברת "טרנסאס", עכשיו יש בדיקות טיסה של טיפוס. מערך פריסה, זנב V, זרוע רחבה, המראה והנחיתה בשיטה (מטוסים), והמאפיינים הכלליים בערך דומים לאלה של "Predatory" האמריקאי הפופולרי ביותר. מל"ט של "חלוץ" רוסיה יוכל לבצע מגוון רחב של ציוד המאפשר סיור בכל עת של היום, צילום אוויר ותמיכה הטלקומוניקציה. יש אפשרות לייצר הלם, סיור ושינויים אזרחיים.

כתמים מבטיחים של רוסיה

"Watch"

המודל העיקרי הוא סיור, הוא מצוידמכ"ם, וידאו ומצלמות, דימויים תרמיים וציוד רישום אחר. על בסיס של דאון כבד, מזל"ט מזל"ט יכול גם להיות מיוצר. רוסיה דוזור 600 נדרשת יותר כפלטפורמה אוניברסלית לפיתוח טכנולוגיות לייצור מל"טים חזקים יותר, אך גם אי אפשר להוציא את השקתו של מזל"ט זה בסדרה ההמונית. הפרויקט נמצא בשלבי פיתוח. תאריך הטיסה הראשונה הוא 2009, במקביל המדגם הוצג בתערוכה הבינלאומית "מקס". עוצב על ידי טרנסאס.

יריות הרוס

אלטייר

ניתן להניח כי כרגע ביותרגדול מל"ט זעזועים של רוסיה - "אלטאיר", פיתוח OKB "סוקול". לפרויקט יש שם נוסף - Altius-M. משקל ההמראה של כלי רכב בלתי מאוישים אלה הוא חמישה טון, הוא ייבנה על ידי גורבונוב קאזאן מטוסים הצמח, המהווה חלק Tupolev משותף מניות החברה. עלות החוזה עם משרד הביטחון היא כמיליארד רובל. זה ידוע גם כי אלו מל"טים חדשים יש ממדים בקנה אחד עם הממדים של המטוס יירוט:

  • אורך - 11 600 מ"מ;
  • אורך הכנף הוא 28 500 מ"מ;
  • את קנה המידה של נוצות הוא 6 000 מ"מ.

כוחם של שני דיזל מטוסים בורג הוא 1000l. עם. באוויר אלה סיירים וללכוד מל"טים של רוסיה יוכלו להישאר עד יומיים, להתגבר על מרחק של 10,000 קילומטרים. על ציוד אלקטרוני ידוע מעט, זה נשאר רק לנחש על היכולות שלה.

כלי הקשה של רוסיה אלטאיר

סוגים אחרים

בעתיד, יש אחריםמל"ט של רוסיה, למשל, "האנטר" המוזכר, מטוס כבד ללא טייס, מסוגל גם לבצע פונקציות שונות הן אינפורמטיבי ו סיור, ואת תקיפה הלם. בנוסף, על העיקרון של המכשיר הוא ציין גם מגוון. מל"טים הן מטוסים ומסוקים. מספר גדול של ברגים רוטור מספק את היכולת לתמרן ביעילות לתלות מעל אובייקט מעניין, בהפקת צילום באיכות גבוהה. מידע יכול להיות מועבר במהירות על פני ערוצי תקשורת מקודד או שנצברו בזיכרון המובנה של הציוד. השליטה על המל"ט היא תוכנה אלגוריתמית, מרוחקת או משולבת, שבה החזרה לבסיס מתבצעת במצב אוטומטי במקרה של אובדן שליטה.

ככל הנראה, כלי רכב רוסיים לא מאוישים בקרוב לא איכותית ולא כמותית התשואה מודלים זרים.

</ p>