אמנם הוא האמין בדרך כלל כי ההיסטוריה של הבריאההמכונית קשורה בשמותיהם של קרל בנץ וגוטליב דיימלר, הם אינם חלוצים. גם אם אנחנו לא לוקחים בחשבון את המעצבים וממציאים, אשר, הרבה לפני הכרכרה-ללא-סוסים הראשונים עשו מאמצים רבים כדי ליצור מנגנון כזה, עדיין יש מספר אנשים נשכחו בצדק, אך קשורים ישירות לעובדה מכוניות כיום לחלק אינטגרלי חיי אדם. בואו ננסה לחלוק כבוד לצדק זכרונם ולחשוף את הצעיף הסודי, העטוף בתולדות הבריאה.

והוא שייך להיסטוריה הראשונה של המכוניתיצחק ניוטון המפורסם. זה היה הוא אשר בשנת 1680 תיאר ביצירותיו על מכניקה צוות הקיטור הראשון. המעצבים של היום מופתעים כי במודל שלו אין כמעט אי דיוקים וטעויות. הבעיה היחידה, ככל הנראה, היתה הביקוש ללחץ קיטור גבוה על מנת שהמכונה תזוז.

במאה ה XVII היה עכשווי של גאוןניוטון היה בשירות של אחד הקיסרים הסינים פיזיקאי אסטרונום ממוצא בלגי פרדיננד פרביסט. זהו זה, והוא שייך לרעיון של יצירת עגלה על ארבעה גלגלים, אשר העביר את הדוד קיטור. האב טיפוס הראשון של המכונית היה רק ​​60 ס"מ והוא נעשה צעצוע עבור בנו הקטן של שליט סיני. והכי חשוב - הוא עבר בהצלחה.

ההיסטוריה של המכונית מלאהחלוצים. וגם ביניהם אישים ידועים כגון שחי במאה השמונה עשר, ג'יימס ואט - המחבר של מנוע קיטור נייח הראשון, יורשו eggo ותלמיד וויליאם מרדוק, מנוע קיטור בוכנה בייצור, סימינגטון תוכנן מנוע הקיטור נוסעים, אשר יש לו זכות להיקרא מכונית אמיתית, Trevithick, אשר מנוע הקיטור פיתח מהירות של עד 8 קמ"ש, יוצרי מנוע הקיטור של כל הגלגלים, Berstall ו- Hill. זה היה על תגליות אלה כי קרל בנץ והנרי דיימלר יכול ליצור את המכונית הראשונה שלהם מופעל בנזין. חֵרָגוֹן Doing ניתן לומר כי בשלב זה, והובא למנוחת היסטוריה של יצירת רכב קרייזלר כוח אש - אחד מהסוגים המודרניים ביותר של מכוניות.

ההיסטוריה של הנדסת מכונות ברוסיה גם מתחילבמאה ה XIX. היו לנו גם זרים כמייסדים של מכונות לבניית מכונות. הראשון נבנה בסנט פטרבורג, אחר כך במוסקבה. באמצע המאה כבר החלו לפעול ברוסיה יותר מ -25 מפעלי בניין. הצמיחה שלהם היה מגורה על ידי פיתוח של שירותי הרכבת והמים. המרכזים העיקריים של בניית מכונות נוספו למדינות הבלטיות ולאזורים המרכזיים של רוסיה.

ההיסטוריה של הנדסת מכונות ברוסיה יש רביםדפים מפוארים, שאותם אנו יכולים לגאה בה. ענקים כאלה של הנדסה כמו Nevsky ו Putilov, בריאנסק ו Kolomna, Sormovsky ו Lugansk, חרקוב ו Botkinsky מפעלים סיפק מכונות לא רק עבור המקומיים, אלא גם לצרכים זרים בטכנולוגיה. חקלאות, צבא, בניית מכונות ומכונות להנדסת רכב התפתחו. אז המהפכה התעשייתית בוצעה ובארצנו.

הנדסת מכונות מודרנית, כמובן, עםהתקופה המתואר לעיל אינו דומה. עדות לכך היא ההיסטוריה המדהימה של יצירת המכונית קרייזלר Firepower, שהיא נציגה של הקו הטוב ביותר של דגמים אמריקאים הקיימים כיום. זה כבר מכשיר של העתיד, שאני רוצה לומר בו ברגע, במבט ראשון עליו. זוהי אפשרות unreproachable, החל מכתים עם הכללה של אלמנטים מלוטש האלומיניום וכלה עם דוגמנות משטח באמצעות תוכנית מחשב חדשנית.

</ p>