למה דורותי ביטוח רכב
בשנת 2011, בעלי רכב יש שוב ושוב לב את עליית הערך של OSAGO והם מודאגים מאוד על זה. במקביל, צפויה עליית מחירים חדשה. מה הסיבה לכך?
על פי האיחוד הרוסי של המבטחים המוטוריים,העלייה בתעריפי הביטוח, שאירעה בחודש יולי 2011, הייתה צפויה למדי. במקביל, החברות לשקול את הצמיחה של התעריפים להיות מספיק והם מתכוננים לשינויים חדשים.
על פי החקיקה הנוכחית,הממשלה יכולה להתאים את התעריפים עבור ביטוח רכב חובה TPL פעם אחת 6 חודשים. במקביל, בעלי רכב, אשר לעתים קרובות להשתמש במחשבון on-line, לציין רק שני מקרים של עליות המחירים במשך 8 השנים האחרונות של OSAGO חוק. הצי הרוסי השתנה מאוד עם השנים, למעשה, שיפוץ שלה התרחש. כתוצאה מכך, הגודל הממוצע של תשלומי ביטוח עבור ברזל גדל. בנוסף, האינפלציה הובילה לעליית מחירי חלקי החילוף ולעלות שעות הנורמה בתחנת השירות.
היקף הרכבים שנמכרו מדי שנהעל ידי 30-40%, אבל תשתית הכביש נשאר זהה. ההלוואות לצרכן הוא בשלב הצמיחה, כך הרבה נהגים צעירים עם רמה נמוכה מאוד של אימון לשבת מאחורי ההגה של המכונית. כל זה תרם לגידול התאונות בדרכים, ולכן, הובילו לאובדן מבטחים עבור OSAGO.
לאחרונה, היקף ההתחייבויות של מבטחיםגדל. הפער בין התחייבויות החברות לבין היקף הכיסוי הביטוחי, לדעת נציגי ה - RSA, יכול להיות מוחלק רק על ידי התאמת התעריפים והמקדמים שלהם. בעבר, בעלי רכב אשר השתמשו ו OSAGO, ציין מגמה מסוכנת. במהלך השנה האחרונה, 26 חברות עזבו את השוק, ובשמונה שנים את השורות של RAR יש דליל באופן משמעותי, כמו האיחוד עזב 60 חברות. רוב המבטחים הכריזו על עצמם רגל, כי קצב הצמיחה של התשלומים עלה באופן משמעותי על שיעור הצמיחה של הפרמיות.
כתוצאה מכך, מחיר כזה מחיר לא נעים עבורמדיניות של OSAGO היה הכרחי. אם זה לא יקרה, בשוק תהיה תמונה יותר מצער. לדברי חברות הביטוח, ניתן יהיה לדבר על כל השפעה של תעריפים חדשים רק בשנה הבאה, כאשר כל בעלי הרכב יהיה זמן כדי לארגן מחדש את המדיניות. במקביל, המשתתפים של הערה RSA כי ההתאמה היחידה של תעריפים תעריפים תעריף לא יהיה מספיק. אם חברות יחליטו להגדיל את גבולות תביעות הביטוח, הדבר יוביל לעלייה נוספת במחירי פוליסות הביטוח.
