HVLP אקדחי ריסוס: סקירה כללית, מפרטים, מודלים וסקירות

ללא מרסס צבע היום לא יכול לעשות כלוםסדנא או מיזם שפעילותו כרוכה ביישום ניסוחים נוזליים. כלי קומפקטי מאפשר לך לכסות את משטח היעד עם צבע ולכה פתרון ללא עלויות מופרז ושמירה על אחידות אופטימלית. ישנן טכנולוגיות שונות ליישום התקן זה, שאחד מהם מבוסס על אקדחי ריסוס HVLP, המאופיינים בתחזוקת לחץ נמוכה. זוהי הגרסה החזקה ביותר של אקדח פנאומטי עבור צבע, אשר מיוצגת באופן נרחב בשוק הרוסי.

תכונות של מודלים מערכת HVLP

הטכנולוגיה HVLP פותחה לפני זמן רבהוכנס לתוך אקדחי ריסוס כדרך לצמצום כמות של צבע הצריכה. העובדה היא כי ציוד ריסוס סובל חסרון אחד: בעת יצירת ענן תרסיס עובד, חלק משמעותי של טיפות הקטן ביותר של הרכב להתיישב. כדי למזער את האפקט הזה, להשתמש HVLP אקדחים ריסוס בלחץ של 2 ברים על מפרצון 0.7 בר בשקע. התכנון של המכשיר מפחית את הערך של לחץ הכניסה, וכתוצאה מכך הראש תרסיס שונה בעוצמה פחותה של צבע ולכה תערובת. כתוצאה מכך, חלק גדול של חלקיקים שפורסמו להתיישב על משטח היעד.

באופן מסורתי, אקדחי ריסוס קשוריםציוד פנאומטי, אבל יש גם דגמים חשמליים. במונחים של ביצועים, הם בדרך כלל תואמים פנאומטיקה, אבל המנוע מופעל רק מן החשמל. חיסרון זה הוא פיצוי על ידי העובדה כי HVLP אקדח ריסוס חשמלי יש גודל קומפקטי יותר, וזה נוח בעת ביצוע כמויות גדולות של עבודה.

תכונות עיקריות

טווח הלחצים הממוצעים משתנההמגבלות לעיל נע בין 0.7 ל -2 בר. אבל יש גם מודלים התומכים ברמה של 3-6 בר. אלה כבר מכשירים מקצועיים המשמשים קווי הייצור. התפוקה של הכלי תלויה במידה רבה בלחץ. כלומר, זרימת האוויר הנדרשת לריסוס. עבור מחוון זה, הדגמים תופסים מגוון רחב של ערכים מ 50 עד 250 l / min. אגב, המקבילה של צריכת האוויר כמחוון של כוח וביצועים במקרה של כלי רכב חשמליים הוא פוטנציאל הכוח של המנוע. הוא ממוצעים 200-600 וואט. במקרה זה, הן את המודל החשמלי ואת HVLP אקדח אוויר יש אותם טנקים צבע. קיבולת המיכל יכולה להיות 0.8-1.2 ליטר.

מודל SATA תרשים 3

זהו צבע מרסס צבע,המיועד לעבודה אמנותית עדינה. מערכת HVLP במכשיר זה מאפשרת לך לכוונן את הפרמטרים של מטוס העבודה עם היישום הבא של קווים ונקודות צרים. עם זאת, המערכת של צריכת הצבע האופטימלי במקרה של מודלים סאטה הוא לא החשוב ביותר. אקדחים כאלה מאופיינים ברמה גבוהה של עיצוב ארגונומי, אשר ניתן להשלים עם מגוון רחב של חרירי.

כמו כן יש לזכור כי רובה סאטהHVLP בשורה זו רגישים מאוד לציוד צמוד. קודם כל, זה נוגע להתקנה של מדחס, אשר חייב להתאים שינוי מסוים של האקדח במונחים של לחץ וכוח.

מודל Walcom Genesi

מודל תחרותי ביחס לקודמוריסוס אקדח, אבל גם בעל מאפיינים משלה. המשתמש של גרסה זו של הנבוליזר יכול לסמוך על צריכת דיו מינימלית, העברה יעילה של כ -70% של חלקיקים המיוצרים ועמידות של המבנה. אם הפיתוח של סאטה הונחה על ידי עבודת התכשיטים עם יצירת עיצובים בצורה של דפוסים, אז אפשרות זו עשויה להיות שימושית יותר עבור פעולות אופייניות כמו ציור של גוף המכונית. במקרה זה, HVLP אקדחי ריסוס של משפחת Walescom Genesi יש יתרון טכנולוגי אחד. העיצוב של האקדח הוא השלים על ידי ראש אוויר מיוחד עם אטומיזציה מוגברת של הרכב. מה זה אומר בפועל? המאסטר יוכל לעבוד לא רק עם צבע רגיל לכה תערובות, אלא גם ליישם ביעילות המוני צמיג. בנוסף, עבור צבעים מסיסים במים היצרן מציע מחטים חרירי עיצוב מיוחד.

דגם בוש PFS 55

שלא כמו יצרנים קודמים, החברהבוש בנישה זו אינה מותג פרימיום, אבל ממוצע חזק. שינוי PFS 55 מתאים לצרכנים רגילים שרוצים מבחינה כלכלית, אבל איכותית לשפר את המכונית או לקשט אחד או חלק אחר של חזית ללא תוספת סלסולים. על פי תכונות העבודה, המכשיר הוא צנוע למדי - כוח של 280 W מספק קצב הזרימה של 110 גרם / min מ מיכל קל עם קיבולת של 0.6 ליטר. מצד שני, רובים HVLP של קו זה מאופיינים ארגונומיה ואמינות גבוהה. המכשיר שוקל רק 1.3 ק"ג, כך שניתן לתכנן ולהסדיר סידורי עבודה גדולים, מבלי לחשוב על עייפות היד. באשר ליישום של מערכת HVLP, גרסה זו מספקת פונקציה דומה הודות למערכת בקרת ריסוס. כפי הערות היצרן, טכנולוגיה זו גם מסייעת למזער את אפקט ערפילי כאשר ריסוס צבע.

ביקורות על תרסיס אקדחים HVLP

עובדים מנוסים וצבעניםהאולפנים מציינים חיסכון ניכר בעלויות ההרכב בהשוואה לגרסאות המסורתיות של המכשיר. יחד עם הכלכלה המפעיל גם מקבל הזדמנות ברורה יותר נכון מבחינת הכיוון של זרימת הסילון. למרות אפשרות זו תלויה יותר בתצורה של האקדח עצמו ואת סוג החיבור לראש העבודה. אבל יש חסרונות ברורים כי אקדח ריסוס HVLP יכול לאכזב. סקירות מצביעות על העובדה כי הירידה בתזרים הדיו של צד השלישי לוגית גורמת לעלייה הפוכה בנפח אספקה ​​למשטח יעד. במילים אחרות, השפע של התערובת הוא גדל, אשר לעתים קרובות מוביל להיווצרות של שקעים. לכן, עם מערכת HVLP מומלץ רק לעבוד עבור אלה שיש להם מספיק ניסיון בטיפול אוויר-מברשת והוא יכול לבצע התאמות בזמן לפרמטרים של הסילון.

מסקנה

הכללה של טכנולוגיות חדשות במדריך טיפוסיהכלי הוא תמיד מקובל על ידי הצרכן. במיוחד המאסטרים אשר אחראי הגישה שלהם לעבוד מעריכים שונים ארגונומי ותוספות פונקציונליות. אבל, פיתוח של עיצובים והרחבת האופציה באופן טבעי מוביל לעלייה בערך של המוצר. כלל זה חל גם על האקדח ריסוס HVLP, את המחיר של אשר במגזר האמצעי הוא 6-8000 רובל. התקנים של קטע הפרמיה הם כמה פעמים יקר יותר. לדוגמה, כמה שינויים של אקדחי ריסוס של Walcom ניתן לרכוש 20-25000. לשם השוואה, מודלים עם אותם מאפיינים, אבל ללא מערכת HVLP ובגרסה טכנולוגית סטנדרטית זמינים עבור 3-4000.