הרזרבות הנחקרות של פחמימנים בעולם הן עצומות,אבל לא כל שדות הנפט מפותחים. הסיבה העיקרית "השבתה" היא חוסר תועלת כלכלית. שכבות רבות נושאות שמן נמצאות בעומקים גדולים, או (ו) באזורים שקשה להגיע אליהם. הפיקדון הגדול הראשון של אודופטו על מדף האי של סחלין התגלה על ידי הגיאולוגים הסובייטיים ב -1977, אך רק לאחר עשרות שנים, עם שינויים בתנאי השוק ופיתוח של טכנולוגיות חדשות, הפקת זהב שחור סחלין הפכה רווחית.

סחלין 1

פוטנציאל

במסגרת סחלין -1, הפיתוח ותפעול של שלושה שדות נפט וגז הוא אודופטו, צ'ייבו וארקוטון-דאגי. הם ממוקמים צפונית-מזרחית לסח'לין על המדף של ים אוקוטסק. עתודות בר השבה שלהם פוטנציאל ענק (אבל לא שיא) - 2.3 מיליארד חביות נפט, 485 מיליארד דולר3 גז.

אם ניקח בחשבון את היכולות הכוללות של הקשרים ההדדייםפרויקטים של סחלין-1 וסחאלין -2, וכן סחלין-3, הנמצאת בשלב הראשוני של המבצע, עתודות הגז הניתנות להשבה של אזור זה עומדות על 2.4 טריליון מ '3, נפט - מעל 3.2 מיליארד חביות. אין זה מקרה שהעיתונאים מכנים את האי "כווית השנייה".

עם זאת, הייצור בתחומים אלה הוא מסובךנוכחות של חבילת קרח עד אחד וחצי מטר עובי במשך שישה עד שבעה חודשים של השנה, כמו גם התרגשות חזקה פעילות סיסמית לאורך כל השנה. הצורך להתגבר על המכשולים הכרוכים בתנאי מזג אוויר קשים וביצירה באזור מרוחק זה של כל תשתית הגז והנפט, קבעו את האופי הייחודי של המשימות העומדות בפני הפרויקט.

פיתוח נפט וגז

היסטוריה הפרויקט

הרבה לפני ביצוע פרויקט סחלין -1היה ברור לגיאולוגים שהמשאבים הפחמימיים של האי ממוקמים בחוף, על המדף, אך עתודותיהם לא היו ידועות. בשנת 1970 Sakhalinmorneftegaz השתלטו על ההגדרה של היקף הפיקדונות. לאחר מכן, קונסורציום SODECO מ יפן השכנה הצטרף לעבודה exploratory, וכיום הוא אחד המשתתפים בפרויקט.

בשנת 1977, תחילה על מדף סחלין,שדה הגז Odoptu התגלה, שנה לאחר מכן - פיקדון Chayvo, ו 10 שנים מאוחר יותר - ארקוטון Dagi. לפיכך, האי סחלין הפך אטרקטיבי פוטנציאלי לייצור פחמימנים. עם זאת, העדר השקעות נאותות והתפתחויות טכנולוגיות מנע את תחילת הפיתוח.

פריצת דרך

בתחילת המאה ה- XX המצב באזור השתנה. הדרישות הגוברות של הכלכלות החזקות ביותר בעולם - יפנית וקוריאנית, כמו גם עלויות האנרגיה העולות, גרמו לפרויקט סחלין -1 להשתלם. השקעה גדולה, והכי חשוב, סיוע טכנולוגי סופק על ידי תאגיד אקסון מוביל (EM). ההשתתפות של צוות מקצועי מאוד, שיש לו 85 שנות ניסיון בפיתוח שדות נפט וגז באקלים הארקטי, סייעה בפתרון בעיות רבות.

כרגע, מפעיל בפועל של הפרויקט -"הבת" של תאגיד "EM", "מוגבל Neftegas אקסון". זוהי פעילות הייצור העיקרית. Consortium בנוסף פותר מספר מגמות הסוציו-אקונומיות באזור סחלין ואת טריטורית חברובסק השכנה, ביניהם - הפיתוח של הכלכלה המקומית, החינוך וההדרכה של אנשים רוסים מקצועיים, תוכניות חברתיות, צדקה, ועוד.

חברי הקונסורציום

פרויקט נפט וגז זה מהווה דוגמה לשיתוף פעולה בינלאומי מוצלח בתנאים גיאופיזיים, אקלימיים וגיאוגרפיים מורכבים. כדי ליישם את הפרויקט, המאמצים שלהם היו משולבים:

  • מגה-תאגיד "אקסון מוביל" (ארה"ב): 30% מהמניות (בקשר עם סנקציות, השתתפות נוספת של החברה האמריקנית המדוברת).
  • SODECO קונסורציום (יפן): 30%.
  • Rosneft, באמצעות גופים מבוקרים Sakhalinmorneftegaz-Shelf (11.5%) ו- RN-Astra (8.5%).
  • GNK ONGC Videsh בע"מ (הודו): 20%.

העיר אוקה הפכה לבירת פועלי הנפט של סחלין.

האי סחלין

תוכנית עבודה

בשלב הראשוני, סחלין -1פיתוח של פיקדון Chayvo בעזרת הפלטפורמה אורלן offshore ואת המתקן קידוח Yastreb. בתחילת אוקטובר 2005, עשור לאחר תחילת הפיתוח, הוצא השמן הראשון משדה צ'ייבו. כתוצאה מהשלמת הקמת מתקן הייצור היבשתי (OPF) בסוף שנת 2006, היקף הייצור בחודש פברואר 2007 הגיע ל - 250,000 חביות נפט (34,000 טון) נפט ליום. בשלבים הבאים של הפרויקט החלה התפתחות עתודות הגז עבור Chayvo עבור ציוד הייצוא.

ואז "הוק" הועבר השכנהשדה Odoptu עבור קידוח והפקה נוספים של פחמימנים. כמו גז, נפט המגיעים פיקדונות OPF, שבעקבותיה הנפט מועבר אל היישוב DeKastri הטרמינל (היבשת Krai, על מיצרי טרטר) עבור משלוחים נוספים לייצוא, והגז מסופק מן סחלין לשוק המקומי.

השלב הבא התחיל עם התפתחות השלישישדה (הגדול במונחים של שטח) Arkutun-Dagi וגז מ Chayvo, אשר יבטיח את הייצור מובטחת של פחמימנים עד 2050. על מנת להגביר את היעילות הכלכלית ולשפר את תהליך הפעולה, נלקח בחשבון ניסיון מעשי ייחודי שנרכש במהלך שלב הפיתוח הראשון.

פרויקט סחלין 1

מתקן קידוח "הוק"

התפתחות הנפט והגז בענף קשורההפתרון של המטלות המורכבות ביותר שמציב הטבע. תנאי אקלים כבדים, שדות קרח חזקים באזור המדף, תכונות המבנה הגיאולוגי, הוא דרש את תעשיית הנפט ליישם מתקנים מתקדמים.

הגאווה של כל הפרויקט היה מתקן קידוח"הוק", על "המצפון" של אשר יש מספר רשומות בעולם עבור אורך ומהירות של בארות קדח. זהו אחד המתקנים מבוססי הקרקע החזקים ביותר בעולם. יחידה 70 מטר, המיועד לפעולה באזורי ארקטי פעיל וקיים סייסמי, מאפשר קידוח בארות אולטרה באורך הראשון באופק ולאחר מכן אופקית תחת קרקעית הים עם אורך החבית הכולל של מעל 11 ק"מ.

כאשר קידוח בארות אלה כבר מותקןכמה רשומות בעולם על אורך של תא המטען - אגב, זה היה כאן כי גם שיא Z42 עם אורך של 12700 מטרים (יוני 2013) קדח. הודות לשימוש בטכנולוגיה של קידוח במהירות גבוהה, אשר הוא רכושו של אקסון מוביל תאגיד, Sakhalin -1 בארות עברו שיא גבוה.

עם בארות "הוק" עם החוף הם קדחו תחתהקרקע נוטה לעבר מצעים של פיקדונות מהחוף, ובכך מקטינה את הנטל על טבעם המיוחד של מקומות אלה. בנוסף, מתקן קומפקטי יחסית מחליף מבנים גדולים שיצטרכו להיבנות בים הפתוח מול תנאי הקרח הקשים ביותר בחורף. כתוצאה מכך, עלויות התפעול וההון נשמרות באופן משמעותי. לאחר השלמת העבודה בשדה Chayvo, Yastreb היה מודרני ועבר לפתח את השכנה Odoptu הפקדה.

שדות נפט

הפלטפורמה של אורלן

בנוסף Yastreb הקרקעית,שדות הגז והשמן של סחלין-1 מתפתחים על ידי "ציפור גאה" אחרת - פלטפורמת הייצור הימית אורלן. הפלטפורמה מוציאה מינרלים באזור הדרום-מערבי של שדה צ'ייבו.

50 מטר בנייה של סוג הכבידהמותקן בחלק התחתון של ים אוקוטסק, עומקו בשלב זה - 14 מטרים. אורלן קידמה 20 בארות מאז 2005. בשעה 21 דקות הקידוח נחצים "הוק" עם החוף, בסכום של בארות שיא כזה עבור נפט וגז בתחום אחד. כתוצאה מכך, נפח הייצור של הנפט גדל פעמים רבות.

על "נשר", 9 חודשים של השנה מוקף קרח,העבודה קשורה לפתרון של לא ידוע בעבר עבור משימות הייצור במדינה. בנוסף לתנאים סייסמיים ואקלים מורכבים, מתעוררות כאן משימות לוגיסטיות מסובכות.

פרוייקט נפט וגז

פלטפורמת Berkut

זוהי הפלטפורמה החדשה ביותר, המורכבת במספנות הדרוםקוריאה בבטחה בשנת 2014 לשדה Arkutun-Dagi. המאפיינים של "נשר הזהב" מרשימים עוד יותר מזה של "אורלן". במהלך התחבורה (וזה 2600 ק"מ) לא היה אירוע אחד. המתקן נועד לעמוד בקרח של שני מטרים וגלים של 18 מטר ב -44 מעלות צלזיוס.

על החוף קומפלקסים הכנה

מופק מן פיקדונות Chayvo ו Odoptuפחמימנים נכנסים ל- OPF. יש הפרדה של גז, מים ושמן, התייצבות שלה להמשך תחבורה לייצוא דרך מסוף יצוא הנפט המודרני ב DeKastri ההתנחלות, ניקוי גז עבור הצרכנים המקומיים. המפעל המלא אוטונומי נועד לעבד כ -250,000 חביות נפט ועוד 22.4 מיליון מ"ק3 גז מדי יום.

בעת בניית OPF, המעצבים יישמושיטת בנייה גדולה מודולארית. הצמח כאילו המעצב מורכב מ 45 מודולים שונים בגובה. כל המתקנים מעוצבים במיוחד עבור עבודה באקלים המזרח הרחוק. רוב המבנים הם מתכת, הם יכולים לעמוד בטמפרטורות נמוכות עד 40 ° C.

עבור משלוח של מודולים כבדים לבנייהגשר ייחודי בגודל 830 מטר נבנה על פני מפרץ צ'ייבו. הודות לבנייה זו, האי סחלין הוא בעל שיא - הגשר נחשב חזק ללא תקדים, עולה באורך על מעברי ענק דרך הנהרות הגדולים של סיביר - Ob ו Irtysh. הבנייה היתה שימושית גם עבור רועים איילים - הדרך למחנות taiga ירד באופן משמעותי.

ייצוא פוטנציאל

נבנו כל רכז סחלין-1, 2, 3עין על ייצוא של משאבים. לאחר הכלכלה "ללא תחתית" של יפן, לא פחות חזקים מאשר דרום קוריאה, זה חטא לא להשתמש במיקום הגיאוגרפי יתרון של פיקדונות עשירים פחמימנים. בנוסף, הפרויקט מאפשר חלק גדול מחומרי הגלם (בעיקר גז) שיועברו ל"ארץ הגדולה "(רוסיה היבשתית). היבואנים העיקריים של שמן Okhotsk הם יפן ודרום קוריאה.

טכנולוגיית הייצוא היא כדלקמן:

  1. גז ושמן מסופקים למפעל OPF על ידי בארות.
  2. לאחר מכן, ממכלול החוף לאורך הצינור, הניצב דרך מיצרי הטאטארים, חומרי הגלם נשארים בכפר דה-קאסטרי אל מסוף היצוא החדש.
  3. הגז הולך בעיקר לצרכנים הרוסים, ושמן מצטבר במאגרי ענק, משם הוא נשלח למכלית דרך מעגן מרוחק.

פיתוח מאגרי נפט

מסוף דה-קאסטרי

פיתוח שדות נפט בתנאיםהמזרח הרחוק דרש לפתור את הסוגיה של הובלת חומרי גלם ללא הפרעות. הטרמינל נקבע לא על סחלין, אלא על היבשת בנמל דקאסטרי. זהב שחור מגיע לכאן דרך צינורות, ועוד - מיכליות נפט. הטרמינל נבנה מאפס, תוך שימוש בטכנולוגיות העדכניות ביותר.

בזכות המסוף קיבלה האוכלוסייה המקומיתנוסף משרות בשכר גבוה, הזמנות עבור התחבורה האזורית שירות המפעלים הופיע, חברתי ציבורי ותשתית קהילתית של הכפר השתפר.

עבור התחבורה כל השנה זה היה נדרשעיצוב ובניית מיכליות ייחודית תנאי קרח קשה של כיתה "Afromaks", ואת המבקעות הנלוות. במשך 5 שנים של הפעלת המסוף ללא תקרית אחת shipped 460 מיכליות. סה"כ עברו בטרמינל למעלה מ -45 מיליון טונות.

פעולה אחראית ללא הפרעות

עובדים וקבלנים בפרויקט סחלין -1עבד 68 מיליון שעות עם שיעורי בטיחות ופציעה מעולה, אשר עולה בהרבה על הממוצע בתעשייה. עמידה בדרישות רגולטוריות ומשפטיות מובטחת באמצעות רגולציה קפדנית ובקרה על פעילות הייצור.

אמצעים סביבתיים הם חלק בלתי נפרדחלק מהקמה ותפעול של הפרויקט וכוללות מספר תוכניות מיוחדות להגנה על חיות הבר, כולל הגנה על אוכלוסיית הלוויתנים האפורים המערביים, נשר הים של סטלר ותושבים אחרים.

התייעצות אקטיבית עם נציגי הילידיםשל אוכלוסיית האי סחלין עזרו ENL לזהות את הבעיות המקומיות דחופים ביותר. בפרט, פועלי הנפט מאפשרים לרועי צאן מקומיים להשתמש בגשר שנבנה על ידה דרך מפרץ צ'ייבו עבור הזיקוק השנתי של עדרי האיילים.

אטרקציה והכשרה של כוח אדם רוסי

בשלב הראשוני של פיתוח רוסיתהאזרחים נוצרו 13 000 מקומות עבודה. המעורבות של הצוות המקומי יוצרת הזדמנויות חדשות ותורמת לפיתוח כלכלי כולל אזורי. במקביל, ENL חל בתקני ההפעלה המודרניים ביותר ונורמות של אבטחה, כמו גם טכנולוגיית הבנייה, קידוח, הפקה להנחת צנרת.

לעבודה במתקני הייצור מעורביותר ממאה מהנדסים וטכנאים רוסים. כל אחד מהמועסקים הטכניים המועסקים עובר קורס הכשרה מקצועית לטווח ארוך. חלקם נשלחו להתאמן במתקני אקסון מוביל בארה"ב ובקנדה.

עזרה האי

במסגרת תוכניות הכשרה טכנית לספקיםיותר ויותר תושבי סחלין משתתפים בחוזה. עבודה עם הסוכנות האמריקאית לפיתוח בינלאומי (ארה"ב), המעסיק מקדם את הפיתוח של רתכים באמצעות ארגון של קורסי הכשרה מיוחדים ומספק microcredits עבור אימון עסקי ופיתוח של חברות קטנות ובינוניות Sakhalin. הקונסורציום תרם יותר ממיליון דולר לקרן ההלוואות, שבאמצעותה הוקמו כמחצית אלף משרות ומעל 180 מפעלים.

חלקם של הרוסיםארגונים וספקים. העלות של חוזים עם חברות מקומיות עלה על 4 מיליארד דולר או כשני שלישים של הערך הכולל של חוזים עבור הפרויקט.

בנוסף להבטיח את הכנסות המדינה באמצעותתשלום התמלוגים, הפרויקט תורם לפיתוח תשתיות מקומיות - כבישים, גשרים, נמלי ים ואוויר, כמו גם מתקנים רפואיים עירוניים נבנים. תוכניות תמיכה אחרות כוללות תרומות צדקה לחינוך, טיפול רפואי ושיפור היכולת המדעית והטכנית המקומית.

</ p>