מהנדסים מקוריים באמת יש עכשיו מיושבמדינה כבר לא קיימת - ברית המועצות. טכניקת העבודה של מדינה זו נבדל על ידי התגלמות מקורית של ההתפתחויות העיצוב, אמינות חיי השירות. ועד היום היא מבצעת את תפקידיה בקביעות. דוגמה של מכונה כזו יכולה לשמש טרקטור TDT-40, המיוצר באור של 50 רחוק של המאה הקודמת.

למה ראוי להזכיר?

הטרקטור דיזל החלקה 40 - פירושו,המיועד לעבודה באתר הגלישה. מטרתו העיקרית היתה להזיז את העצים והצלעות הנופלים למקום האחסון הבינוני. לשם כך היה לו כל מה שהיה נחוץ לו: לוח הובלה, הממוקם לפני הבקתה, כננת ומכשיר טעינה ופריקה נוסף.

40
המכונה באה להחליף את הטרקטור החמקמקKT-12A, הוא הופק על ידי מפעל במינסק. עכשיו הציוד היה מצויד במנוע דיזל, אשר היה מתאים באופן אופטימלי לתנאי האקלים הקשים של סיביר, היה בעל קיבולת של 40 ליטר. עם. ואת שתי דרכים של התחלה - באמצעות מתנע חשמלי מנוע להתחיל. אבל התכונה העיקרית של TDT-40 היתה הפטנט המדהים שלה.

זחלי זחל הובאו לעבודהמנוע בעל עוצמה נמוכה, יכול בקלות להתגבר על גדמים, עצים שנפלו, ביצות ואפילו לבצע את הטכניקה לאורך החלק התחתון של המאגר, אשר שימש באופן פעיל כריית עצים. איכות זו אפשרה למכונית לשרוד עד עכשיו. הטרקטור הסיני J-65a מבוסס על מודל מסוים זה.

בנייה

טכניקת הייצור מינסק יש דיעיצוב מקורי. המנוע, ארבע פעימות ארבע צילינדרים, ממוקם מלפנים. הוא מכוסה בברדס, ומעליה יש פלטפורמה להעמסת העץ. גלגלי הנהיגה נמצאים מאחור, מעליהם - המונית, ותמסורת השידור תופסת מקום ביניים. זה מעל זה הוא כננת עם זין תולעת.

טרקטור 40
כל האלמנטים של TDT-40 מחוברים מסגרת יצרושני חברים האורך - ברים אורך. הם נמצאים על פני ולחבר את הגוף ואת התחתון לתוך אחד. הסרן האחורי יש בהרכבו הפיכת הזיווגים, הבלמים וההעברה הסופית. מופעל על ידי פיר קרדן, הוא מעביר המתיחה כדי הנעה זחלים.

חשוב לדעת!

מילה מיוחדת ראויה לתחתית המכונית,כי לפי הסטנדרטים של אותם זמנים הוא בעל עיצוב ייחודי המאפשר לטכנאי להתגבר בקלות על כל המכשולים. המאפיינים הדינמיים של הטרקטור היו גבוהים כל כך בגלל האלמנטים המרכיבים את מערכת הריצה. זהו מסגרת ספאר כפול, איזון באביב באביב, מוביל גלגלים מסלולים.

TDT-40 היה מסגרת של קורוזיה עמידיםמתכת. למרות היכולת הגבוהה של החומר להתנגד ללחצים משיקים ונורמליים, החליטו המעצבים לחזק אותו באמצעות קישורים צולבים. בגלל זה, הגוף היה מרווח בטיחות גבוהה יכול לשאת מסות גדולות לפי משקל, ולא אלה המפורטים הדרכון.

מערכת השעיה

ההשעיה עצמה כללה שני בלנסים עםמעיינות קבועים, שני זוגות של עגלות ובולמי זעזועים. זה היה שילוב של אלמנטים אלה שסיפקו יכולת גבוהה בין מדינות. כאשר זז, זחל פשוטו כמשמעו "אפוף" את חוסר אחידות הכביש, מכשולים. ראשית, המעיינות נכנסו לעבודה. כאשר הקורס היה מותש, בולמי זעזועים נכנסו למקרה.

ב TDT-40 (תמונה להלן) את הגלגלים היו מיוצריםטופס יצוק לחלוטין דיסקים. אחורי, מוביל, היו גם השיניים, ומאפשר להם להעביר כוח tractive ליחידת ההנעה. זה "כוכבית" היה רק ​​מינוס של המערכת, כפי שהוא נשכח במהירות על ידי לכלוך. כדי לפתור בעיה זו, בחלק האחורי של המסגרת על הסוגריים הונחו הניקיון.

האח הצעיר ומדגם חדש

אבל, למרות המאפיינים הטכניים,מהנדסי המפעל במינסק החליטו בקרוב לשפר את המודל הקיים. הם יצרו טרקטור עם מצורף 40M על הבסיס שלה. הנציג החדש של מכונות החלקה מאופיין בכוח מוגבר, דינמיקה משופרת, תחזוקה. למרות שהוא שמר על שלדה מ TDT-40 בהרכב שלו, הוא לא נמשך זמן רב בעמדות המובילות, מתנהג כקישור ביניים מול טרקטור TDT-55.

тдт 40 צילום
מודל החלקה עם אינדקס 55 הופקעד 2013. על בסיסו, יש כמה התפתחויות של המודל הקודם, אבל בעצם זה תוכנן עם הקדמה של אלמנטים חדשים. בפרט, מנוע חדש, מערכת שידור מומנט, עיצוב הידרודינמי ומספר של ציוד אחר נמסרו. פעולתו של ציוד הריצה נשמרה במידה רבה יותר.

tdt 40 מפרטים
עכשיו בעצם מתחיל מ 2010את המכונית "Onegerz-300" מיוצר, אשר, ניתן לומר, הוא צאצא ישיר של TDT-40. המאפיינים הטכניים של המודל הם טובים לאין ערוך, כמו גם יכולת בין מדינות. המכונות נעשות במפעל הטרקטור Onega. זהו בסיס גלגלים עבור מספר נפלים אחרים.

</ p>