אם אתה בעל רכב VAZ "קלאסי" (מ2101 ו עד 2107), אז יש לך לעתים קרובות נאלץ להחליט אם להגדיל את הדינמיקה של המכונית או להפחית את צריכת הדלק. אם המנוע נקרא הלב של המכונית, אז carburettor יכול להיות בבטחה נקרא שסתום הלב. צריכת הדלק תלויה לחלוטין על הגדרת carburettor. מן ההגדרה הנכונה זה תלוי גם על

קרבורטור DAAZ
דינמי האצה.

הקרבורטור של DAAS מורכב מהחלקים העיקריים: מפזר, מצערת, מטוס ותא צף. אם אתה צריך carbortor תחליף, אתה צריך להיות מסוגל לבחור בין מספר גדול של אחד שיעמוד בתנאים מסוימים ויהיה מתאים את הקיבולת המעוקבת של המנוע. היום הנערץ ביותר הוא DAAZ carbortor. מ 1970 עד 1982 carburettor היה מותקן DAAZ 2101, 2103, 2106, מיוצרים על דימיטרוב רכב הצמח. במקום הישן הגיע carburettors חדש, 2105-2107. הם כבר שיפרו את המערכת, בהשוואה לקודמיהם, ויש להם שם חדש - "אוזון". שם זה מדבר על הידידות הסביבתית של carburetor DAAZ. ההתקנה שלהם בזמננו נעשה על "קלאסיקות".

התאמת carborttor DAAZ 2107
אם אתה לוקח את הוראות ההפעלה, לאחר מכןהכללים קובעים כי ההתאמה של carazortor DAAZ 2107 צריך להתבצע על בסיס קבוע, ולכן, ניתן יהיה להשיג את צריכת הדלק, בעוד ביצועי המנוע לא יאבדו. Carburettor DAAS מורכב ממספר רב של חלקי חיכוך, אשר, כאשר שחוקים, דורשים התאמה חובה.

התאמת carburettor DAAS מורכבכמה שלבים. ראשית, אתה צריך להתאים את מוטות הכונן. כדי לעשות זאת: לפרק ולהסיר את מסנן האוויר עם הגוף, למדוד את אורך בין מרכזי הקצות של המתיחה (זה צריך להיות 80mm). בכל חריגה יש צורך להסיר טיפ. באמצעות המפתח על 8 לשחרר את locknut ולסובב את קצה אורך נדרש למשוך. עכשיו אתה יכול להדק את locknut ולהתקין המתיחה במקום.

התאמת קרבורטור

זה הכרחי כדי לבדוק את הפתיחה של המצערת הראשונה קאמרית כאשר דוושת מאיץ נלחץ כל הדרך. אם זה לא קורה, אז את הידית של דש זה יש שבץ נוסף.

בעזרת מברג, הפלסטיקעצה מקישור הביניים של הקישור האורך. עכשיו אתה צריך לשחרר את האגוז לנעול ולהפחית את אורך מוט המשיכה. שים את הדחף במקום ושוב לבדוק איך דש נפתח.

כאשר הדוושה משוחררת, זה צריך לקרותשסתום המצערת נסגר. אם זה לא עובד, אז אתה צריך להאריך את המתיחה. לשם כך, שחרר את הקובץ המצורף של כבל היניקה. במכונית אתה צריך מלא להאריך את הידית, אשר שולט האוויר דמפר. על מנת שהמדף ייפתח, לחץ על ידית שלושת הזרוע והדק מיד את בורג הנעילה.

עכשיו, מושך את הידית של האוויר, לסגור אותו. לחץ שוב על הידית עד שייעצר. לאחר וודאו כי דש הוא פתוח לחלוטין, יש צורך להדק את בורג נעילה.

כל דגם רכב משתמש במאיידעם נחל נופל. כלומר, האוויר, נופל לתוך המאייד מלמעלה, נופל למטה אנכית. יש ערבוב של אוויר עם דלק, אשר מגיע דרך מטוסי סילון.

</ p>