איטליה מפורסמת לא רק על המטבח הגבוה שלה,אלא גם מכוניות ספורט רבות עוצמה, כגון "פרארי", "מזראטי" ו"אפליה-רומיאו ". אבל מעטים יודעים שכל החברות האלה שייכות לדאגה "פיאט". בשנות ה -80, מיזם זה מיוצר הראשון קומפקטי מיני המכונית פיאט אונו בהיסטוריה שלה. המכונית היתה כל כך מוצלחת שהיא ראויה את "מכונית השנה" פרס. הייצור הטורי של מכוניות אלה נמשך כל עוד 12 שנים. בתקופה זו הופקו כ -8 מיליון עותקים. מה זה פיאט אונו? ביקורות הבעלים, מפרטים ולא רק יוצגו בהמשך המאמר.

עיצוב

הלא רשמי "אונו" הפך את המכונית הראשונה פנימהשכבר לא השתמשה באלמנטים של כרום הטמונים במכונות של אותן שנים. העיצוב פותח על ידי Joggetto Giugiaro, שחזה את האופנה הרכב במשך כמה שנים קדימה.

תגובות על
בשנת 2017, כמובן, העיצוב הזה הוא מורגשהוא מיושן. אבל ההצלחה טמונה בעובדה כי המכונית 1983 נראה כאילו זה של 90. אפילו עכשיו, פיאט אונו לא נראית כמו דינוזאור שהתמרד מן העבר. לאור העלות הנמוכה, מכונה זו מבוקשת בקרב צעירים. "פיאט אונו" יש פוטנציאל עצום עבור כוונון. עם שינויים מינימליים (גילוח גוף וגלגלי סגסוגת יפה) אתה יכול לקבל מכונית יפה מציאותית.

מידות, סיקול

למכונה יש מימדים כלליים קומפקטיים. זה יתרון גדול אם אתה משתמש במכונית בעיר גדולה, אומרים הבעלים. אורך המכונית "פיאט אונו" הוא 3.69 מטר, רוחב - 1.55 מטר, גובה - 1.45 מטר.

פיאט חוות דעת הבעלים
אורכו של בסיס הגלגלים הוא 2.36 מטר, אשר מאפשר לכם להתגבר על חוסר אחידות ומעליות גדולות, אפילו עם סיקול של 15 ס"מ. כמו כן, במכונית יש רדיוס מפנה קטן (4.7 מטר).

מפרט טכני

השינויים הראשונים של המכונית הושלמו900-cc בנזין מנוע קיבולת של 45 כוחות סוס. אבל גם עם זה המכונית מואצת בביטחון ל 140 קמ"ש. שנתיים לאחר מכן, מנוע אש חדש הופיע בהרכב. בנפח של 999 סמ"ק הוא פיתח כוח של 55 כוחות סוס. היחידה היתה זריקה 8-Valve בנזין והוא מיוצר באמצעות טכנולוגיה אוטומטית. רוב ליטר 1 ליטר הופקו לייצוא. בפרט, כמה דגימות נמצאים בברזיל עד עצם היום הזה.

כמו כן, הרכב היה מצויד 1.1 ליטרמנוע הדלק. כוחה המרבי הגיע ל -57 "סוסים". היו גם יחידות רבות יותר. היו גרסאות בעלות הספק של חצי ליטר של 76 כוחות סוס.

דיזל "Fiats"

בקו היו גם דלק מוצקתחנות כוח. הבסיס היה ונשאף כוחות סוס 58 מנוע עם נפח עבודה של 1.7 ליטר. בנוסף, הפיאט היה מצויד במנוע 1.9 ליטר. בהעדר הטורבינה, מנוע מפתח כוח של 60 כוחות סוס (כ"ס עכשיו 150 יוסרו בכרך זה). הרכב מאוחר מעט מתחדש ומנועי turbodiesel.

חלקי חילוף
זה היה 8-שסתום R4 צבירה. עם נפח עבודה של 1.4 ליטר, הוא פיתח כוח של 71 כ"ס. השימוש של הטורבינה נתן עלייה משמעותית כוח ודינמיקה. האצה למאה נטלה 12.4 שניות. המהירות המקסימלית היתה 165 קמ"ש. אלה היו אינדיקאטורים מצויינים לאותן שנים.

גרסה טעונה של "אונו"

כפי שאתה יודע, בשורה של מכוניות קומפקטיותתמיד יש גרסה טעונה עם מנוע טורבו. "פיאט" לא היה יוצא מן הכלל. בשנת 1985, שינוי של "אונו טורבו" עם מנוע 1.4 ליטר. כוחו הכולל היה 100 כוחות סוס. הודות למשקל של מדרכה קטנה (כ -800 ק"ג), זה היה "מרוץ אקדחים" אמיתי, אשר יכול לתת סיכויים לגדלים בגודל מלא מ BMW ו מרצדס. Overclocking עד מאה לקח רק 8.3 שניות. ואת הכוח המרבי היה על 200 קמ"ש. לגבי צריכת הדלק, זה היה בטווח של 5.6 - 10 ליטר למאה בהתאם לתנאי ההפעלה.

ללא קשר לסוג המנועים, פיאט היה מאויש על ידי חמישה צעדים ידנית הילוכים.

מה הם אומרים על פיאט אונו?

זהו מודל נדיר למדי ברוסיה. למרות הפופולריות הגבוהה באירופה, מכונית זו לא הפכה רבי מכר בשוק המקומי. באשר לביקורות, הבעלים לעתים קרובות פנים מעיינות ההשעיה בלויה. במשך כל כך הרבה שנים, להשתיק את גושי מנופים וכדורים. למרות העיצוב מאוד של הציוד פועל פשוטה מאוד: בחזית - המדפים האביב, האחורי - הקורה. במונחים של ארגונומיה, המכונה היא הרבה יותר נוח מאשר "שמונה" או "טבריה".

פיאנו אונו
הבעיה היחידה מתעוררת עם החיפושחלקי חילוף. "פיאט אונו" חדלה להתקיים ב -1995, ולא ניתן למצוא חלק חדש. בקושי רב ניתן למצוא חלקים פירוק. אבל הם לפעמים במצב של "גוסס".

מסקנה

אז, גילינו מה ביקורות פיאט אונו יש,בחן את המפרטים הטכניים. המכונה יש פוטנציאל טוב כוונון חיצוני, אבל במונחים של חיפוש אחר חלקי חילוף זה יכול לספק בעיות משמעותיות לבעלים. זה חייב להיות מובן, כי הגיל של המכונית האיטלקית היא יותר מ -30 שנה.

</ p>