בכל ICE עבור ארגון רגילמנגנוני שסתום מוחלים. חלק קטן של מומנט נלקח לכונן הארכובה. במהלך חימום, המתכת יש מאפיינים להרחיב. כתוצאה מכך, את הממדים של חלקי המנוע להשתנות. גם הממדים של אלמנטים תזמון משתנים. אם הפער התרמי של השסתום אינו מסופק בציוד העיתוי, השסתומים לא ייסגרו בחוזקה כאשר המנוע מחומם לטמפרטורות הפעולה האופטימליות שלו. כתוצאה מכך, הם לא יספקו את הדחיסות הנדרשת.

כיצד להתאים את הפער התרמי של השסתומים
מסיבה זו, את ביצועי המנועעלול להידרדר. אבל זה לא הכל. משאב של שסתומים פוחתת - הקצוות של הצלחות נשרפים לעתים קרובות. במהלך הפעולה של השסתום, פני השטח שלה מתבלט, ואת הפערים התרמיים להגדיל. זה מוביל לפעולה מוטורית רועשת יותר. כדי למנוע זאת, והמנוע תמיד עבד בצורה חלקה ושקטה, יש צורך לשנות מעת לעת את הפער התרמי של השסתום. לשם כך, המהנדסים סיפקו מנגנון מיוחד או מנקי עבור התאמה.

החשיבות של התאמת הסליקות

לאחר הפעלת המנוע ואת כל האלמנטים שלולהתחמם, כדלקמן מן הקורס של בית הספר בפיזיקה, מתרחבים. גם לשפשף אלמנטים ללבוש מסיבות טבעיות. זה עושה את הצורך יש פער מדויק בין האלמנטים של מערכת העיתוי. והמרחק בין הפיקה על גל הקבורה לבין השסתום הוא אחד הגורמים החשובים ביותר.

פער תרמי של השסתום
כאשר הפער התרמי של השסתום הוא פחות מהנדרש,המנוע לא יוכל למקסם את הפוטנציאל המובנה בו על ידי היצרן. זה יהיה בהכרח להשפיע על הדינמיקה ואת המאפיינים המהירות של המכונה. יחד עם זאת, שסתומי צריכת החשמל יתחממו יתר על המידה. הקצוות שלהם נמס.

אם הפער הוא גדל, בעל הרכב יהיהלשמוע את דפיקות השסתומים. הוא ייעלם כשהמנוע מתחמם. במרחקים גדולים, פקה גל זיזים דופק על הנדנדה הנדנדה נדנדה, במקום ללחוץ על זה.

סימני צורך להגדרה

העובדה כי הפער התרמי של השסתום מוגדרלא נכון, כמה סימנים יגידו. אז, התסמין הראשון הוא צלצול צלילים אופייניים באזור ראש ראש הצילינדר. עוד סימן - הפחתת מנוע הפלט, ועם זאת צריכת דלק גבוהה.

גם התאמה של פערים יש צורך, אםבוצע תיקון של מנגנון חלוקת הגז. יש צורך לבצע את ההתאמה, אם האחרון סליקות נחשפו יותר מ -20 אלף ק"מ.

פערים תרמיים של אגרטלים
יש סימנים אחרים. זה גדל צריכת הנפט, יריות משתיק או צריכת סעפת, שגיאה בתערובת עשירה או רזה מדי. מצב המצתים יספר גם על פערים תרמיים שגויים. הם יופצו.

באיזו תדירות עלי להתאים?

על מכוניות VAZ פינוי תרמי של שסתומים ביש להתקין את תקנות היצרן כל 45 אלף ק"מ. אבל לעתים קרובות הצורך כוונון מופיע הרבה קודם לכן. מומחים ממליצים להתאים את אלמנטים תזמון לפחות 20 אלף ק"מ. ואם המנוע פועל תחת עומסים מקסימליים, אז 15. נתון זה גם בשל איכות חלקי חילוף עבור מכוניות ביתיות, אשר במהירות ללבוש גם תחת תנאי הפעלה אידיאליים.

מדידות תרמיות

כמו כן ניתן לוודא כימדידות סיוע. בדיקת הפערים התרמיים של השסתומים מתבצעת תמיד על מנוע קר. כדי לבצע את הפעולה, תצטרך בדיקה מדידה ומערכת של כלים. מה יהיה להיכנס לערכה זו תלוי בסוג של שסתום סוחר.

התרמיות תרמיות במפעיל השסתום
אם הפערים מותאמים באמצעות בורג, לאחר מכןפטיש, פטיש ופטיש. אם התאמת השסתומים במנוע מתבצעת באמצעות מכונות כביסה, יש לרכוש מערכת כביסה. זה האחרון חייב להיות בגדלים שונים. אתה גם צריך micrometer, חולץ, כלי להחלפת מנקי ו פינצטה.

כדי להתאים את פינוי, גל ארכובה צריך להיות crankedכך פקה על גל זיזים עבור שסתום שנבחר הוא פונה הרחק סוחר. ב האחרון, אגרופים קל מוחלים עם פטיש. ואז את השסתום הוא הניף את האצבעות.

שחרור תרמי של שסתומים על דיזלים
לאחר מכן השתמש במד מדדים כדי למדוד את הפער. לעשות את זה בין סוחר ואת שסתום. ערכי המדידה מאומתים במימדים נומינליים. הם יכולים להימצא בהוראות עבור המכונית. אם הערך שונה, אז זה צריך להיות מותאם.
סדר ההתאמה של פערים תרמיים של שסתומים
כיצד לשנות את ההפרשות התרמיות על המנוע, היכןההתאמה מתבצעת בעזרת מכונות כביסה? גל ארכובה צריך להיות cranked כך פקה על גל זיזים מסתכל לכיוון סוחר. לאחר מכן, באמצעות סדרה של בדיקות, הפער נמדד. הערכים מושווים לערכים נומינליים ומתואמים במידת הצורך.

הגדרות טכנולוגיה

בואו נראה איך להתאים את החוםפינוי שסתום בדוגמה של מנועי VAZ. הדבר הראשון לעשות הוא לשים את הבוכנה של הצילינדר הראשון במצב של מרכז מת העליון. זה נעשה פשוט מאוד. את כננת הוא cranked עד לנקודה של צירוף מקרים על הכוכב גל זיזים עם גל ארכובה על גליל. לאחר מכן אתה יכול להמשיך עם ההתאמה. התוכנית עבור התאמת פערים תרמיים של שסתומים על מנועי דיזל דומה לזה.

בדיקת פערים תרמיים של שסתומים
בדיקה מגע מוכנס בין העובדיםפיקה ומנוף משטחים על השסתום המתאים. אם הבדיקה מגיעה עם קשיים קטנים, אז הפער הוא בסדר. אם זה לא הולך או נכנס חזק מדי, אז את המרחק חייב להיות מותאם. כדי לעשות זאת, החזק את הראש על בורר ההתאמה באמצעות מקש 13. במקביל, המפתח הוא שוחרר על counternut 17 ו להפוך את הבריח בכיוון הנדרש. טוויסט עד שאתה מקבל את הזכות אישור. אז אתה צריך לבדוק את הפרמטר, ולאחר מכן להדק את האגוז. באיזה סדר יש להתאים את השסתומים? הטכנולוגיה של כוונון נדון להלן.

סדר התאמת פערים תרמיים של שסתומים

הראשון כדי להתאים את השסתום השמיני,הממוקם על הגליל הרביעי. אחרי זה - שסתום השישית של הצילינדר השלישי. הפערים מותאמים בזוגות. עבור כל גל ארכובה המנוע מסובב על ידי 180 מעלות. עבור כל אחד מהפניות הבאות, להתאים את השסתומים הרביעי והשביעי, הראשון והשלישי, החמישי והשני, בהתאמה.

מדידת בקרה

גם אנשי מקצוע לא תמיד יכול להתאיםהפערים נכונים בפעם הראשונה. לכן, מדידות הבקרה של הפערים התרמיים של המפעיל שסתום הם חובה. אם יש אי התאמה, אז אתה צריך להתאים שוב. לאחר התאמה כזו המנוע יעבוד הרבה יותר בשקט, יציב יותר ויהיה הבעלים שלה.

אז, גילינו מה הפער התרמי, ואיך להתאים אותו כראוי.

</ p>