מנוע בעירה פנימית של ZMZ 406 סוגמיוצר על Zavolzhsky Motor הצמח, המהווה את הספק העיקרי של רכיבים עבור Gorky רכב הצמח (GAZ). ZMZ מייצרת גם מנוע 405. שני מנועים אלה הפכו גאווה אמיתית של המפעל Zavolzhsky. על ידי העיצוב שלהם נתונים טכניים, הם שונים במקצת אחד מהשני. אבל עדיין כמעט כל חובב המכונית יודע את העיקרון של העבודה.

המנוע 406

על איזה מכוניות זה מודל מנוע מותקן?

ברוב המקרים הותקן מנוע של דגם 406על "וולגה" מודל 31105, כמו גם ידוע "Gazelles". ומאז 2003 המפעל גורקי יש לעדכן לחלוטין את המאפיינים הטכניים של כל הדגמים של משאיות אלה. מאז אותו רגע מנועים 402 יש לחלוטין עזב הייצור ולא היו מותקנים עוד על כל משאית מודרנית. הם הוחלפו על ידי שתי יחידות חדשות - ZMZ 406 ו ZMZ 405.

406 תכונות מנוע ותיאור

מודל זה של מנוע נכנס הייצורייצור בשנת 1997 שנה. אבל למרות זאת, מכוניות GAZ 3302 Gazel עד 2003 היו מצוידים רק 402 מנועי. החידוש עבד על הבנזין ה -92. הפרטים העיקריים שמבדילים אותו ממודלים אחרים הם הזרקת דלק, אשר פותחה לראשונה על ידי מהנדסים במפעל Zavolzhsky. במשך תקופה ארוכה של קיומה, מנוע של המודל 406 זכה לפופולריות עצומה והפך לאחד הנפוץ ביותר בשטח של רוסיה. הפופולריות הזו הוא זכה בזכות העיצוב אמין שלה צריכת דלק חסכוני.

מנוע 406

היסטוריה של הבריאה

עם המבצע של מנוע 405- היו בולטחסרונות משמעותיים: בימי הקיץ החמים, הוולגה וגזל פשוט התחממו יתר על המידה והרתיחו (כנראה כולם ראו תופעה כאשר בקבוק פוליאתילן ריק היה תחת מכסה המנוע של גאזל). זה הצביע על פגם במערכת הקירור. נהגים רבים התקינו רדיאטור של שלושה חלקים במקום קטע דו-צדדי, אבל המנוע הרגיש לפעמים. מהנדסי מפעל המכוניות Zavolzhsky הבינו כי זה לא יכול להמשיך ככה והחל לפתח מנוע הזרקת ZMZ 406 חדש.זה לא תוכנן מן הקרקע למעלה - הכל דמה מנוע 405. אבל עכשיו כל החסרונות נלקחו בחשבון ולא נכנס המנוע החדש 406 (מזרק).

 406 מפרט מנוע

מה הם השינויים בשני המודלים האלה?

אז, ההבדל הראשון של מנוע 406 הואנוכחות של מזרק. לקרבורטור היו חסרונות ולא היה אמין. כוחו של החידוש היה 145 כוחות סוס. נפח העבודה הוא 2.4 ליטר. היחידה בעלת צריכת דלק נמוכה בהרבה, ובחורף קל מאוד להתחיל. כמו כן, מנוע זה נבדק על ידי האמינות הגבוהה שלו, אשר לא ניתן לומר על המודל 405. למעשה, זהו היתרונות העיקריים, שבגלל אשר נהגים רבים בוחרים את המנוע של המודל 406.

שיפוץ

כ 200-30000 ק"מ זההמנוע דורש תיקונים גדולים. הליך זה הוא הרבה יותר יקר מאשר תיקון ZMZ 402 ו 405 (כ 30-40,000 רובל). והכל בגלל העיצוב המורכב של היחידה. לכן, ניצול "GAZelle", יש לזכור כי בערך 3-4 שנים זה ידרוש עלויות משמעותיות עבור תיקונים.

</ p>