במאמר תלמד כיצדהתאמת המאייד "Solex 21083". אפשר לבצע את העבודה הזאת די מהר. אלא אם כן, כמובן, אתה הולך לבצע את השיפור (כוונון) של מערכת הזרקת דלק. ראוי לציין כי המאייד הוא הבסיס של מערכת הכוח, היא עם זה כי היווצרות תערובת הנכון נעשה עבור האכלה הבאים לתוך צילינדרים המנוע. ועל כמה טוב זה עובד המכשיר, המצב הטכני של המכונית כולה תלויה. באשר carburetors 21083, אלה מכשירים מאוד אמין שיכול לשמש ללא כוונון במשך זמן רב. בתנאי שמצב הפעולה שלהם קרוב לאידיאלי.

מידע בסיסי

התאמת קרבורטור солек 21083

Carbortors "Solex" הם שונים, אבל בלמעשה, את העיצוב הבסיסי מותקן על VAZ-21083. הוא משתמש בחתכים מינימליים של מפזרים. ראוי לציין כי carburetors כאלה ניתן להשתמש רק על מכוניות, בהיקף אשר לא יותר מ 1 וחצי ליטר. כמו כן יש לציין כי זה carburetor יכול להיות מותקן לא רק על מנוע VAZ-2108 ודומה, אבל גם על מנועי המכוניות של הסדרה "קלאסי". הם מותקנים בקלות carburetor "Solex 21083". המעגל של המכשיר הזה ניתן במאמר.

"Solex" כנושא כוונון

יש מגרש משחקים גדול מאוד עבור בינגופנטזיה, אם אתה הולך לעשות כוונון של מערכת ההזרקה. אתה יכול להדביק את המאייד תחת diffusers בקוטר שונה. באשר ההתקנה על מנועים, נפח אשר יותר מ 1 ליטר וחצי, זה לא מומלץ, שכן במהירות גבוהה crankshaft הוא לא מסוגל לעבוד כרגיל. ואת ההתאמה של המאייד "Solex 21083" לא יעזור, כפי שהוא אינו מיועד מנועים עם נפח גדול. כמו כן יש לציין כי המאייד של השמונה עושה תערובת ירודה. לכן, כאשר מותקנים על מנועים אחרים תצטרך לבצע את הבחירה של מטוסי קרב, כמו גם החלפתם.

התחל התאמות

חרירי קרבורטור

שים לב כי התאמת carbortor"Solex 21083" מתחיל עם ההתאמה של הרמה המינימלית בחדר לצוף. כדי לבצע הליך זה בצורה נכונה, תזדקק לתבנית מיוחדת. מיקום המצופים צריך להיות במרחק מסוים מן הכריכה. לאחר מכן, אתה יכול להתחיל להגדיר את מהירות סרק. כדי לעשות זאת, יש צורך להדק את הבורג לחלוטין המסדיר את איכות התערובת. ואז לפתוח את זה במשך חמישה או שישה סיבובים. לאחר מכן, יש צורך לפתוח את הבורג המסדיר את כמות התערובת, כדי להבטיח כי ואקום נעלם בצינור המחבר את carburettor ומפיץ ההצתה. הבא, אתה צריך ללחוץ על דוושת הגז בחדות כדי לבדוק אם המנוע יוכל לפעול במצבים חולפים, אם קרברטור Solex 21083 הוא כל כך מכוון. התוכנית של אלמנטים צמתים של המכשיר הזה ניתן במאמר.

הסתגלות הסתגלות

כוונון קרבורטור

ואז לשים לב tachometer. זה צריך להיות בערך 800 סיבובים. אם יותר, אז אתה צריך להשתמש בורג כמות כדי להפחית את המהירות על ידי פיתול זה. במקרה זה, אם המהירות נמוכה מ - 800 סל"ד, יש להדק את בורג האיכות של התערובת עד שהמנוע מנרמל את פעולתו. אבל על זה התאמה קרבורטור "Solex 21083" לא סיים. המשימה שלך היא למקסם את הידלדלות של תערובת דלק אוויר אוויר. שים לב כי כאשר בורג הוא דפוק פנימה, התערובת נעשית ענייה. כתוצאה מכך, זה בא לידי ביטוי ברמת CO2. עכשיו אתה צריך לדפוק את הסכום כדי להשיג מהירות נורמלית. אם זו שאלה של מצב חם של השנה, אז זה צריך להיות מוגדר בטווח של 800-900 סל"ד. בחורף עדיף להגדיל את הערך הזה בכ -100 סיבובים.

בחירה והתקנה של מטוסי סילון

זה הכל, הגדרת קרבורטור "Solex 21083"עכשיו אפשר לדבר על עוד רגע חשוב. עבור קרבורטור VAZ-2108, אתה צריך להרים את המטוסים, ותמיד לקחת בחשבון את עוצמת הקול של המנוע. ככל שמדובר במדד זה, יש להפחית את כמות המטוסים. הסיבה לכך היא, עם נפח גדול יותר, יש עלייה באוויר עוברת דרך מפזר. כתוצאה מכך, זה משאיר את חותמה על צריכת דלק. כדי להרים על המאייד "Solex" כראוי מטוסי, יש צורך לדבוק באלגוריתם מסוים.

קודם כל מומלץ לבחור דלקמטוסים. רק אחריהם יש צורך לבצע מבחר של אוויר. ובראש ובראשונה, מבחר של מכשירים אלה עבור המצלמה הראשית, אחרי - עבור המשני. שים לב כי מטוסים אינם מורשים לנקות עם חפצי מתכת. אחרת הם יהפכו חסרי ערך. אם תחליט להתקין קרבורטור חדש "Solex 21083" (המחיר שלה הוא כ 3000 רובל), כדי להיות בטוח לבצע את ההתאמה באמצעות ציוד מיוחד.

שיפורים קרבורטור

carbortor sollex 21083 ערכת

לעתים קרובות מאוד כוונון carburetors כימסתיים עם הגדלת האפקטיביות של מנגנון זה. במיוחד, לעתים קרובות מאוד לנהגים להסיר את הכונן החשמלי לעבוד בסרק. כמובן, במקרה זה יש עלייה בצריכת הדלק על ידי כ -5 אחוזים. אבל הקיבולת הכוללת של המנוע עולה. התקנה של שסתום מחט של עיצוב שונה הבחירה של רמת הבנזין בתא לצוף יכול גם לעזור. על ידי כך, ניתן להפחית את הסבירות כי תערובת דלק אוויר יהיה נמוך מדי במצב צריכת חשמל גבוהה. כמו גם את השימוש של שסתום מחט עשוי גומי, מאפשר לך לשמור על רמת הבנזין יציב ככל האפשר. ניתן גם להחליף את חרירי קרבורטור "Solex 21083", זה יגדיל את הכוח. נכון, צריכת הדלק יעלה גם.

שיפורים חמורים יותר

קרבורטור סולו 21083 מחיר

ב carburetors של מכוניות VAZ לעתים קרובות מאודלייצר "ניסור" המצערת. לשם כך, יש צורך לעשות חורים בדש המצערת, שקוטרו קטן במקצת מכפי שהיה במקור. זה מקטין באופן משמעותי את רמת CO2 בגזים פליטה. אבל מצד שני, כאשר עובדים במצב לא פעיל, רמת ה- CO2 נשארת זהה, מכיוון שהקרבורטור "Solex" 21083 פועל כברירת מחדל, המכשיר שלו הופך רק כך שהתערובת מחולקת בצורה אחידה יותר. ואתה מקבל חיסכון בבנזין, גם אם זה לא משמעותי. מקסימום יכול להשיג ירידה בצריכת הדלק על ידי שני אחוזים. לאחר ליטוש מפזרי, זה ריאלי להשיג ירידה בהפסדים אווירודינמיים. כמובן, על מנת להשיג השפעה מקסימלית, יש צורך ללטש אותם כמעט במראה. זה חידוד, אשר ישפר את העיצוב של המאייד "Solex". מצד שני, רכיב זה של מערכת אספקת החשמל עובד ביציבות רבה, גם ללא כוונון זה פועל באופן מושלם. נכון, לפעמים אתה צריך להתאים את carbortor "Solex 21083".

מסקנה

קרבורטור

לסיום, אני רוצה לסכם את כל זהנאמר לעיל. על מכוניות רצוי לשמור על מערכת הדלק נקי אספקת אוויר. כדי לעשות זאת, זה מספיק כדי לשנות את המסננים של בנזין ואוויר במועד. כמו כן יש לציין כי ללבוש מוגזמת על המנוע - זה גידול הסבירות כי דרך הנשימה יתחיל לחדור את הפחמן לתוך תא carburettor. אם המנוע במכונית שלך צריך לתקן, לעשות את זה. אם לא ניתן לעשות זאת, נתק את צינור הנשימה ממסנן האוויר. הצבע אותו מתחת לארכובה של המנוע, כך הגזים לא להימלט לתוך מערכת אספקת הדלק. אבל בכל זאת אין צורך להדק עם ביצוע תיקונים גדולים. בתהליך שלו, יש לתקן ולתקן את כל הקבצים המצורפים. אל תשנו את חרירי המאייד "Solex 21083" לכוונון, אם המנוע פועל בנשימתו האחרונה.

</ p>