מכוניות UAZ תמיד מפורסם גבוה שלהםיכולת מעבר בין מדינות. וזה לא משנה, "Bobik" הוא "כיכר". אפילו מודרני "פטריוטים" יכול לתת סיכויים זרים "טויוטה" ו "ניסן" עם חיקוי שלהם כל גלגל כונן מנעולים. אני צריך לקנות UAZ מ שימור ביחידות צבאיות? בואו לגלות.

תכונות

זה סוג של טכניקה יש מלכודות רבות. מכוניות UAZ-469 (צבא, עם שימור) היא חרב פיפיות. לפני רכישת מכונה כזו אתה צריך בזהירות לבצע בדיקה חיצונית שלה. אם התקיימו כל התנאים במהלך אחסנת הרכב, בוצעו תחזוקה ותיקון שוטפים, מודלים אלה מתאימים למדי לשימוש נוסף.

oas משימור
לעתים קרובות טכניקה זו היא עניין של anglers וציידים הם אנשים שיש להם תעבורה גבוהה בעדיפות. קנה לבנות מכונית מחוץ לכביש - להתקין גומי בוץ גדול, גלגלים רחב, פגוש כוח, כננת תכונות אחרות של רכבי השטח. אנחנו לא יכולים לדבר על נוחות ב- UAZ. לכן, UAZ הוא רכב בלעדי לטיולים מחוץ לעיר, שם אין כבישים - אל היער, האגם, הנהר.

תחזוקה

פעולה זו צריכה להתבצע עם כלהטכניקה UAZ. כיצד לקבוע אם המכונית היה תיקון או שירות לפני הרכישה או שזה רק טכניקה "אשפה"? ראשית, אתה צריך לשים לב למצב של חלקי חילוף גומי.

צבאית משימור
אלה הצינורות של מערכת הקירור (הם חייבים להיותרך, ללא סדקים), אטמים שמן, blackblocks ו להקות גומי אחרים. שימו לב למכל הדלק: אם אין בנזין במהלך הבדיקה, אין לכך השפעה על מצבו. קיבולת יכולה פשוט חלודה. תיקון טנק גז הוא דבר רציני מאוד. אגוזים - הם גם צריכים "לזרוק מבט." אם הם חלודים, אז כאשר אתה מסיר צומת או רכיב מסוים, הם צריכים להיות מנותקים על ידי בולגרית או קדוח.
 469 שימור

השעיה ותיבת הילוכים

שנית, אתה צריך לבדוק את ביצועי הנהיגהמכונית. רק לציין כי UAZ הצבאי מן השימור - הטכניקה היא לא על כל יום. גם עם טיפול הולם, קשה מאוד לרכוב על זה כל יום - "שורשים צבאיים" תדע על זה. תחזוקה חייבת להתבצע על תיבת ההילוכים ואת הילוך פועל. אם השידור אינו משנה את השמן, לאחר פרק זמן מסוים, הסינכרון ייכשל. איך זה נקבע? כדי לעשות זאת, יש צורך להאיץ, לעבור ל 4 או 3 הילוכים, ולאחר מכן, הסרת רגל מ דוושת המאיץ, ללא subgas, להפעיל את מוריד. שידור חייב להיכנס בצורה חלקה, לא חזק, ועוד יותר מכך בלי crunches. הנוכחות של לפחות אחד הסימנים האלה מציין את ללבוש של synizers.

UAZ משימור ביחידות צבאיות
אולי תיבת ההילוכים לגמריהוא הופעל ללא שמן. כמו כן, תחזוקה של המכונית UAZ ("כיכר") מ שימור מצטמצם החלפת שמן במפרק הסרן האחורי. לבחון את המצב החיצוני שלו: הוא לא צריך לדלוף, משאיר שובל שמנוני שמן בתחתית. גשרים זורמים ניתן לראות מרחוק.

אואזיס כיכר עם שימור
החלפת צומת זה יכול לעלות כמהעשרות אלפי רובלים. גם לראות את המצב של מוט המדחף. המכונה ממוקמת בשידור נייטרלי. פיר לא צריך להיות חריף עקבות דפורמציה עקבות. מעברים - חייב להיות מודבק משומן. כל עקירה של פיר הקרדן כרוכה בחוסר איזון - המכונית רועדת במהירות, היא הופכת לבלתי נשלטת.

הונאת לקוח

לעתים קרובות אתה יכול למצוא מודעות "למכור UAZ-469 מ שימור".

439 צבאי עם שימור
עם זאת, בבחינה נכונה, נראה כי לאשימור של המכונית לא ולא היה. זה רק אוז ישן, הגיע למשווקים, שצייר אותו מחדש ושם אותו על גומי חדש, מוכר במסווה של מכונית חדשה. עם זאת, שידור מת ללא סינכרונים, אגוזים חלודים מתחת למכסה המנוע גשר "שבור" לדבר בעד עצמם. שאל את המוכר עבור מסמכים המאשרים כי המכונית הזאת שייכת יחידה צבאית מסוימת. אז תוכלו להגן על עצמך מפני הונאות של הרמאים שמנסים למכור לך גרוטאות מתכת במסווה של מכונית חדשה כמעט.

תחזוקה נוספת

כדי להבטיח כי UAZ רכשת נמשך זמן רב ככל האפשר, יש צורך לבצע תחזוקה שלה:

  • לבצע בדיקה חיצונית של המכונית: אזורים corroded צריך להיות צבוע מעל, לאחר הסרת החלודה עצמה. אם אפשר, להשלים טיפול אנטי קורוזיה. זה נכון במיוחד עבור ערים גדולות, שם טונות של ריאגנטים כימיים הם שפכו על הכביש בחורף. שכבת "השחיתות" תגן באופן אמין על גוף המכונית UAZ מ נרקב. חלודה היא האויב הנורא ביותר עבור המתכת, ועוד יותר מכך אם זה הגוף של מכונית.
  • פתחו את המצתים. אם הם פיתחו את המשאב שלהם, יש להם עקבות של ללבוש, רובד, הפיקדונות פחמן, וכו ', הם חייבים להיות מוחלפים עם חדשים.
    439 צבאי עם שימור
  • החלף את שמן המנוע. זכור כי עם חומר סיכה חדש, המסנן משתנה גם. עבור החורף, שמן נוזלי יותר הוא שפך, בקיץ - להיפך. כמו כן שים לב נוכחות של כתמי שמן. אם המכונה צורכת הרבה סיכה לאלף קילומטרים, אפשר לשבור אחד אטמים במנוע.
  • בדוק את מצב מוטות ההיגוי. Lyuftov ו deformations עליהם לא צריך להיות.
  • לכו אל המדרון והניחו את המכוניתבלם חנייה. אם ידית היד אינה אוחזת, יש להדק אותה בעזרת הברגים. אבל לפעמים גם הליך זה אינו חוסך - הפלט הוא התקנה של כבל בלם חניה חדש.
  • בדוק את מצב הסוללה - אלקטרוליטים,הממוקם בו, צריך להיות מלא באופן שווה, בכל 6 חורים. עבור החורף מומלץ לשים סוללה חזקה יותר עם amperage גדול. אז מתחיל את המכונית במזג אוויר קר לא יביא קשיים.

בלמים

זה הכרחי כדי לבדוק את ללבוש של רפידות בלם - ביש להם "מחוונים-מחוונים", אם הם גלויים - חומר החיכוך צריך להיות מוחלף עם אחד חדש. לאחר החלפת, יש צורך "לשאוב" את מערכת הבלמים. הנוכחות של צריכת האוויר על זה יהיה להחמיר משמעותית את העבודה של בוכנות להעביר את כריות לדיסק. כמו כן זכור כי נוזל זה הוא hygroscopic וקולט לחות היטב - זה צריך להיות שונה מעת לעת. קניית UAZ צבאי משימור, עדיף לעשות את זה מיד. זה אסור בהחלט למעלה למעלה ואף יותר כדי לערבב נוזלי בלמים שונים.

התוצאה

בהמשך לכל האמור לעיל, ניתן לומר,כי UAZ כזה יש כמה רגעים חיוביים - מחיר ומצב טכני טוב. אבל לגבי האחרון, זה עדיין טוב לחפש מכונית כזו. קנה UAZ משימור יכול להיות עבור 100-150000 רובל. שנת הייצור היא מ 1980 עד 1992.

אז, מצאנו כיצד לבצע תחזוקה של רכב צבאי UAZ ולקנות מכונית במצב נורמלי.

</ p>