Immobilizers נמצאים כמעט בכלמכונית מודרנית. מטרת המכשיר היא להגן על המכונית מפני גניבה, אשר מושגת על ידי חסימת מעגלים חשמליים של מערכות (דלק, הצתה, המתנע, וכו '). אבל יש מצבים לא נעימים שבהם אימובילייזר חסם את המנוע להתחיל. מה לעשות במקרה זה? על זה ולדבר.

immobilizer חסמו את המנוע להתחיל מה לעשות

מה זה, אימובילייזר?

מכשיר זה שונה מן הביטחון הרגילמערכת? קודם כל, העובדה כי מידת ההגנה של המכונית עולה באופן משמעותי עם השימוש בו. מכשיר זה יש מערכת אינטליגנטית מורכבת המאפשרת לך לשלוט במנגנון רק מקרוב, ולא מרחוק, כמו במקרה של איתות קונבנציונאלי. משמעות הדבר היא כי בעת פתיחת הדלת, פולשים אין לי את היכולת ליירט אות שמגיע מפתח המפתח של המכשיר. כדי ליירט את זה, אתה צריך להיות ישירות במכונית.

שים לב כי הבעלים של מכוניות עם אזעקה,אשר מועברים בסדנאות מפוקפקות, עלולים להיות בסיכון. העובדה היא כי ביצוע עותק מן המשדר אזעקה היא קלה מספיק לא לוקח הרבה זמן. וכדי לגנוב מכונית עם עותק קיים של פוב המפתח הוא פשוט. אבל לגבי immobilizer, קשה לעשות עותק של זה, כי התוקפים בדרך כלל אין כרטיס מאסטר.

אימובילייזר חסמו את מנוע ההפעלה מה לעשות viburnum

אבטחה מודרנית immobilizers מפורסמיםקומפקטיות. המיצב שלהם מתבצע במקומות נסתרים. ואם אתה כראוי להתקין את immobilizer, ואז לקבוע את סוג ומיקום כמעט בלתי אפשרי. אבל זה לא הכל. בכמה סוגים של מכשירים יש פונקציה של הגנה מפני שוד, אשר אפילו לא דורשים את ההשתתפות של הבעלים.

אלמנטים של הבנייה immobilizer

איך להבין מדוע אימובילייזר חסם את המנוע להתחיל? מה לעשות במקרה זה? ראשית, אתה צריך להבין איך זה עובד ולקבוע את האלמנטים בונה הראשי.

המרכיב העיקרי של immobilizer הואיחידת בקרה אלקטרונית. הפונקציונליות שלו מסופק על ידי שבב, אשר תפור תחת תוכנית ספציפית של פעולות. השבב מכיל קוד חילופי מיוחד, אשר משמש כאשר "הסקרים" את מפתח המכונית. גם בפנים יש סליל שקורא מידע מהמפתח.

 אימובילייזר חסם את העדיפות של המנוע

האלמנט החשוב השני הוא המנהלמנגנון המכיל מספר ממסרים אלקטרומגנטיים. ברגע היחידה האלקטרונית בעיות פקודה, מנגנוני מיתוג לשבור את השרשראות של אותות שמגיעים אל המרכיבים החשובים של המכונית. אם תרצה, תוכל לחבר מערכת אלקטרומגנטית נוספת שתחסום מכשירים לא חשמליים.

המרכיב השלישי הוא המשדר, אשרהוא שבב מתוכנת. זה בכל מפתח, אשר מוכנס לתוך נעילת ההצתה. טרנספונדר זה משדר למערכת הרכב קוד ייחודי, בהכרה בו יחידת הבקרה נותנת אישור או מסרבת להפעיל את המנוע.

אימובילייזר חסמו את המנוע. מה עלי לעשות?

קיימות מספר דרכים לפתיחת נעילת המנוע: כפתור הנעילה המרכזי ושימוש במשדר ה- IR.

אימובילייזר חסם את ההשקה של מנוע המענק

אם אימובילייזר חסם את המכונית, ואזפותח באמצעות משדר IR מתאים למכוניות שבהן המפתח עם משדר IR שולט נעל מרכזי immobilizer. כדי לבטל את אימובילייזר, נדרש קוד (4 ספרות). הוא נכנס כאשר דוושת ההאצה ואת לוח הבקרה המשולב במחשב נלחצים. בדרך כלל לחצן זה ממוקם בקצה מתג הזכוכית.

נעילת התהליך

עם אימובילייזר פעיל, עליך להפעיל אתהצתה. במקביל, מנורת אימובילייזר על לוח המכשיר יהיה הבזק, המציין כי אימובילייזר חסם את המנוע מתחיל. מה לעשות הלאה? לחץ והחזק את דוושת הגז, ולאחר מכן הנורה מפסיקה להבהב.

עכשיו אנחנו צריכים להזין את הקוד באמצעות הכפתוראת המחשב על הלוח. לשם כך, לחץ על הלחצן בסכום השווה לספרה הראשונה של הקוד. בואו לשחרר את דוושת הגז, הנורה תתחיל להבהב שוב. הפעולה לעיל חייבת להתבצע עבור כל הספרות.

אימובילייזר חסם את המכונית

לאחר שכל הקוד הוזן, הנורה תהיהלשרוף כל הזמן. זהו סימן טוב, המציין כי המנוע הוא נעול, ועכשיו זה יכול להיות התחיל. אל תתפלאו אם לאחר לחיצה על הכפתור על המקש עם המשדר, אימובילייזר חסם את המנוע על המחשב. מה לעשות במקרה זה? שום דבר, זה נורמלי.

אם תזין את הקוד הלא נכון שלוש פעמים ברציפות, לאחר מכןהניסיונות הבאים אפשריים רק לאחר 15 דקות. כדי להגדיר מפתחות אחרים, אתה צריך לפתוח את אימובילייזר. האור שלה לא צריך לשרוף. אז אתה צריך להפעיל את ההצתה לסירוגין, במהירות ללחוץ על כפתור הנעילה המרכזי. הדלתות ייסגרו ויפתחו שוב (או להיפך). במקביל, מנורה immobilizer יהיה להאיר. במשך 15 השניות הבאות, עליך:

  1. אנו מכוונים את מקש ה- IR למקלט האות ולוחצים על כפתור המקשים פעמיים עם מרווח של אחת וחצי שניות. הדלתות חייבות להיסגר.
  2. עכשיו אנחנו צריכים לבצע פעולות דומות עם המפתחות שאנחנו רוצים לתכנת תחת אימובילייזר הנוכחי.

כל הפעולות צריך להיעשות רק פעם אחת עבורכל מפתח קשור. שים לב כי זהו תהליך כללי. אם אימובילייזר חסם את המנוע "ניסן Almera" או מכונית אחרת, זה אפשרי כי נעילת מחייב של המפתחות מבוצעות קצת אחרת. בכל מקרה, מידע על זה הוא במדריך.

נעילת כפתור הנעילה המרכזי

לעתים קרובות על בעלי פורומים לכתוב כי על "לאדה Kalina" אימובילייזר חסמו את המנוע להתחיל. מה לעשות ואיך לפתוח את זה? המבוא של קוד חירום בדרך כלל עוזר. בשביל זה אתה צריך:

  1. כבה את ההצתה. האור צריך להתחיל להבהב לאט.
  2. הפעל את ההצתה, ולאחר מכן כמה מנורות יהיה להאיר ונעלם, ואת מנורה immobilizer יתחיל למצמץ במהירות.
  3. לחץ והחזק את לחצן הנעילה המרכזי. נורית האזהרה תפסיק לצרוב.
  4. כאשר לחצן הנעילה המרכזי נלחץ, הנורית מהבהבת. אנו סופרים את מספר הבזקים של המנורה ולשחרר את הכפתור כאשר הוא עולה בקנה אחד עם הספרה הראשונה של הקוד.
  5. אנו מבצעים פעולה זו שוב עבור כל שאר הספרות של הקוד.

אם אימובילייזר חסם את המנוע מתחיל"פריורי", "קאלינה" או "לאדה", ואתה עשית הכל נכון לפתוח, ואז המנוע יכול להיות התחיל. המנורה צריכה לצאת זוהר כל 3 שניות, מזכיר לך כי אין הגנה על המכונית.

אימובילייזר חסם את ההשקה של ניסן אלמרה

האם יש חסימות נוספות?

לאחר נעילה, immobilizer יכול שוב לנעול את המכונית במקרים הבאים:

  1. כאשר הסוללה מנותקת.
  2. לאחר 10 שניות לאחר כיבוי ההצתה.

לאחר ההצתה, הוא יהיה הכרחיהזן את הקוד. אם תזין אותה שגוי 3 פעמים ברציפות, ולאחר מכן את הניסיון הבא יהיה אפשרי תוך חמש דקות. שים לב שכל הפעולות הללו אינן מתאימות לפענוח של שסתום הסולנואידים או המחשב. הזנת קוד החירום תפעיל את המנוע בלבד.

בדרכים אחרות

אם אימובילייזר חסם את המנוע מתחיל"גרנט" או מכוניות אחרות, אתה יכול ליצור קשר עם תחנת השירות, שם הם יכולים לבטל לחלוטין את זה, או להתקין סורק. זה האחרון יכול ליישם מתח למסקנות מסוימות ובכך לסגור את הקשר הנדרש. התקן זה מטעה את המחשב והמנוע מופעל בהצלחה.

immobilizer חסמו את המנוע להתחיל על פריו מה לעשות

מאסטרים מקצועיים יכולים להפריע לעבודה של האלקטרוניקה על ידי ניתוק אימובילייזר עצמו מן האלקטרוניקה של המכונית. אבל אם אתה עושה את זה בעצמך, אתה יכול לפגוע בכל המערכת.

לסיכום

אימובילייזר עצמו הוא טוב נגד גניבהמכשיר שהציל מאות מכוניות. כן, לפעמים יש בעיות עם זה, מה שיוצר כאב ראש עבור הבעלים, אבל כולם נפתרים. ובכלל, הבעיה עם immobilizer הוא מינימלי, אשר יכול לקרות עם המכונית. לכן, אתה לא צריך להתרגז. זה יהיה מסוגל לפתור את זה אם כי בכלל, אבל על SRT רבים.

</ p>