לעתים קרובות זה קורה כי בתנאים רגיליםרמת הדלק בתא הצף, מנוע המכונית לא רוצה להתחיל או דוכן ב revs נמוך. זה מצביע על כך ניקוי קרבורטור הוא חובה, ורק זה יעזור להסיר כפכפים מיותרים ולחדש את פעולתו של המנוע. במדינה שלנו זה די תופעה שכיחה, שכן איכות הבנזין שלנו עדיין רחוק מאוד לרמה האירופית.

מאז המצאת קרבורטור מתנהלתהרבה סכסוכים בנושא מה לנקות את קרבורטור. מתמצא רוסית, כמובן, לא יודע גבולות, אבל בכל זאת יש צורך להבחין כמה אמצעים בסיסיים ושיטות. רוב ההמלצות הן להסיר את המאייד ולספוג לחלוטין בבנזין או באצטון, אבל יש כאלה שאומרים ששבב פשוט של מטוסי סילון עם אוויר דחוס יהיה מספיק. יש לציין כי ללא ניסיון וידע, ניקוי עצמאי של המאייד יכול להוביל לתוצאות הרות אסון עוד יותר. לכן, אם זה קרה לך בפעם הראשונה, עדיף לפנות מומחים.

מאשר לשטוף את המאייד, כבר גילינו קודם,עכשיו ללכת לתהליך של פירוק וניקיון. הסיבה לכשל או לתקלה של המכשיר יכולה להיות הרבה, אבל כל פעולה מתחילה עם הסרת מכסה צף

ניקוי קרבורטור
מצלמה. הסימן הנפוץ ביותר של סתימת מטוסי קרביד של המנוע הוא כיבוי מנוע מיידי במרווחים נמוכים. לשם כך, סילון תחליב עונה על ניקוי, אשר מתחיל עם הפעולות הבאות:

1) הסר את הדיור מנקה האוויר.

2) פתחו את המטוס.

3) אם שרף גלוי על המטוס, ניקוי של carbortor הוא חובה.

4) אם תיקח מקל עץ עם קצה מחודד, יש צורך להרטיב עם אצטון לנקות את הקרבורטור מן שהרפים במקומות הנידחים ביותר.

5) בסופו של דבר, מומלץ לפוצץ את כל האלמנטים עם אוויר דחוס להיפטר הסורין.

מאשר לנקות את קרבורטור
חשוב לזכור כי ניקוי קרבורטור של כל מותגלא תסבול את השימוש בחפצי מתכת. הציפוי הפנימי של המאייד רגיש מאוד לכל נזק, אפילו לשריטות קלות. כמו כן, הקפד לא לכלול ניקוי עם בדים קפואים, שכן אפילו כמות קטנה של villi יכול שוב לחסום מטוסי קרב, וכל העבודה שלך ייחשב לשווא.

יש פעמים כאשר ניקוי קרבורטור לאעוזר, והמנוע גם לא רוצה להתחיל, הסיבה לכך יכולה להיות פשוטה. סרעפת בלויה פשוט לא עושה את הפונקציות שלה, בעיה כזו נפתרת רק על ידי החלפת אלמנטים שבורים.

מאשר לשטוף את קרבורטור
ראוי להזכיר את הסכנה של אחד ה"סבים "דרכים "לניקוי. כאשר חיבור נרות השני והשלישי היפוך, ובכך, הירי המאייד. שיטה זו היא, כמובן, מהר יותר, אתה לא צריך לבזבז זמן על פירוק carburettor ואת ההשפעה החיובית גלוי מיד, אם כי זה לא נשמר במשך זמן רב. תומכי טכניקה זו שוכחים כי כל מה שהם ירו מטוסי קרב הוא עדיין בתוך המאייד ולא נעלם בשום מקום, וזה אפשרי כי לאחר טיול קצר ניקוי קרבור יהיה שוב צורך.

</ p>