ההיסטוריה של רכב מסחרי קלהשם "פיאט פיורינו" החל בשנת 1977. זה היה אז כי המודל הראשון שוחרר. ארבעים שנה חלפו מאז אותו רגע, אבל מכוניות Fiorino LCV עדיין יוצאים. הייצור המתמשך נובע מהפופולריות של המודל, שהוא סביר מסיבות רבות, וכמה מהם אני רוצה לשים לב עם תשומת לב.

פיאט פיורינו

דור ראשון

הבסיס של המכונית הזאת נלקחה פלטפורמהמודל סובומקומקט פיאט 127, שיצא לאור בשנת 1971. היזמים שלה בחרו לא כלאחר יד. אחרי הכל, פיאט 127 זכתה במקום הראשון במינוי "המכונית האירופית הטובה ביותר של 1972".

אבל Fiorino כלפי חוץ שונה זה מכונה subcompact. המאפיין הייחודי שלה הוא גוף המטען "עקב", בגובה 1.3 מטר.

"פיאט פיורינו" של הדור הראשון היהגלגל קדמי ומצויד במנוע של 45 ליטר 0.9 ליטר, יחד עם 4 "מהירות" מכניקה. בשנת 1980, יצרנים החליטו לשנות את המראה של המודל, להפוך אותו מודרני יותר, והם גם החלו לצייד את המכונית עם מנוע חדש, חזק יותר. היה לה נפח של 1.1 ליטר והפיק 50 "סוסים". בעתיד היו עוד שלושה מנועים, מהם היו שני בנזין, 55 כ"ס וסולר אחד. הוא הוציא 45 "סוסים".

פיאט פיורינו 1 3 דיזל

סוף שנות ה -80

הדור השני של המודל פיאט פיורינו ראהאור בשנת 1988. אבל הפיתוח של גרסאות מעודכנות של הקבוצה החלה בשנת 1984. אחר כך הם החליטו לשחרר מכונה חדשה לגמרי ולקחו את הבסיס של המכונית מיני פיאט פלטפורמה. בנוסף, גרסאות של הדור השני הופקו הן עם הגוף סגור, כמו טנדרים. יצוין כי מודלים אלה פורסמו עד שנת 2000. מעל 12 שנים, כ 250,000 עותקים הופקו ונמכרו.

שמונה דגמים שונים הוצעו עבור המודל"פיאט פיורינו" של הדור השני. האופציה החזקה ביותר הייתה יחידה בת 75 ליטר של 1.6 ליטר. עם מנוע זה מתחת למכסה המנוע המכונית מואצת ל 100 קמ"ש ב 14 שניות. ואת המקסימום שלה היה 150 קמ"ש.

המנוע החלש הפיק 57 "סוסים"בהיקף של 1.7 ליטר. זה היה דיזל היה מצויד 5 "מהירות" מכניקה. המודל עם מנוע זה מתחת למכסה המנוע יכול להאיץ עד 135 קמ"ש. סימן של 100 קמ"ש חץ מהירות הגיע בתוך 24 שניות. היתרון העיקרי של מכוניות עם מנוע זה היה צריכת הדלק. ב 100 ק"מ במחזור משולב לקח כ 5 ליטר סולר.

פיאט Fiorino ביקורות

ניואנסים של ייצור

יצוין כי בשנת 1992,הגרסה המחודשת של המכונית האיטלקית הזאת. המאפיין העיקרי שלה היה הפלטפורמה והסגנון של הטצ'בק פיאט טיפו, פופולרי באותם ימים. כמו כן, גרסה restyling התפאר תא חדש, נוח יותר מנוע חסכוני.

עדיין מעניין לדעת כי בשנת 1994 דאגהפיתחה פלטפורמה חדשה שתוכננה עבור הגרסה האירופית של פיאט-אונו הידועה לשמצה, שנודעה בעתיד בתור פיאט מיל. הבסיס התברר מוצלח, ולכן המומחים של החברה החליטו לבנות על זה "Fiorino".

שחרור נוסף

הדור השלישי של המודל הוצגתשומת הלב של חובבי המכונית בשנת 2007. זה היה שונה לגמרי "פיאט פיורינו". המאפיינים השתנו, כמו החיצוני עם הפנים. מכונית זו החלה להידמות מיניוואן אלגנטי, קומפקטי, יעיל.

המודל פותח על ידי מומחים מפיאטיחד עם אנשי מקצוע של חברות Tofaş ו PSA פז'ו, כך כמה מעצבים של עיצוב לקח חלק ביצירת הדימוי שלה. "צימוקים" של המכונית הזאת היו אופטיקה מסודרת של צורה אקספרסיבית, בסיס גלגלים מוגדל ופגוש חזק ומאסיבי.

במבט פנימה, אתה יכול לראות כמהמחשבה ארגונומית בחוץ סלון. אם אנחנו מדברים על הפנים, אז אנחנו יכולים לומר בוודאות: במקרה זה, התכונה נבדקה בקפידה פרטים, בקרות וחלקי חילוף פיאט Fiorino. "פיאט Fiorino" הפך נוח יותר, מסוגנן ויפה. ופונקציונלי! סט כולל גלגל ההגה רב תכליתי, מתכוונן לטוס להטות, עמודה, מערכת שמע עם פונקציית Windows Mobile ו- USB קלט, על הלוח הלוח, חבילת כוח, parktronic, ABS ועוד אפשרויות נעימות אחרות.

פיאט פיורינו מאפיינים

מאפיינים

כמה מילים ראוי להזכיר על איזה מנועימותקנים מתחת למכסה המנוע של דגמי הדור האחרון של המכונית פיאט פיורינו. 1.3 טורבו דיזל, אשר מזווג עם 5MKPP, היא האפשרות הפופולרית ביותר חסכוני. הוא מייצר 75 "סוסים", בעזרתו המכונית יכולה להאיץ עד 155 קמ"ש. הראשון "מאה" פיאט חילופי לאחר 13 שניות לאחר המהלך. היתרון העיקרי של מודל זה הוא הצריכה הכלכלית. עבור 100 ק"מ העיר, רק 5.7 ליטר ללכת. ועל הכביש הראשי צורכת רק 3.8 ליטר.

היה גם מנוע בנזין. עם נפח של 1.4 ליטר היה לו כוח של 73 כ"ס. ואת גרסאות עם יחידה כזו תחת מכסה המנוע נהנו גם הפופולריות, כפי שהוצעו עם 6 "מהירות" אוטומטית.

 חלקים

הערות הבעלים

לבסוף, ראוי להזכיר את ההערות על המכונית פיאט Fiorino. וזה לא יכול לשמוח שהם בעצם חיוביים.

היתרון העיקרי של המודל הזה אנשים מאמיניםנוחות, נוחות בידוד רעש מעולה, שבזכותו אתה לא יכול לשמוע איך המנוע פועל. וזה מאוד יומרני בשירות, דרך אגב. וזה נוגע לכל מנוע ללא יוצא מן הכלל. עוד "פיאט" מעולה, באיכות גבוהה ההשעיה מעולה אופטיקה. התאורה היא כה בהירה, כי אתה יכול לנוע לאורך הכביש, לא כולל את הקורה הגבוהה.

וכמובן, אנשים אינם מתעלמים מהסלון של המכונית הזאת. זה לא רק אטרקטיבי מבחינה אסתטית, אלא גם מעשי, טרנספורמבל. המושבים האחוריים נשלפים תוך שניות.

באופן כללי, יש הרבה יתרונות עבור המכונית הזאת. מינוס רק אחד - המכונה אינה מסופקת לשוק הרוסי. לכן, אם אתה רוצה לקנות אותו, תצטרך להזמין אותו במדינה אחרת.

</ p>