"פיאט" 125 נפל משורת ההרכבה ב -1967הסוגיה הושלמה בשנת 1983. היצרן האיטלקי העדיף להוציא את המכונית משלוש גרסאות: קופה, האדם הרב-תכליתי וסדאן. למרות המכונית נעשתה לפני יותר מ -30 שנה, אבל זה עדיין יכול להיראות ברחובות בדרכים. באופן מפתיע, היא היתה "עקשנית".

מאפיינים

חיצונית, פיאט 125 יכול להיזכר VAZ-2101 (moreהידוע בשם "לאדה" או "Kopeyka"). ההבדלים במראה הם באורך שונה של גלגלים, שלדה ההשעיה. ליחידה המותקנת על המכונה היה כוח של 125 כ"ס, המנוע מיועד ל -1.6 ליטר, הוא עבד יחד עם מכונאי או עם שלושה הילוכים אוטומטיים.

במשך מספר שנים (עד 1972), כאשר הייצור הפסיק באיטליה) שוחרר על 604,000 sedans. במקביל לגרסה ה"ילידית "של המכונית, הופק הדגם הפולני. הוא הבחין בפנסים עגולים. לאחר זמן מה, החנות התחדשה עם עגלות של טנדרים וטנדרים, אשר היה שם זהה "פיאט" 125. המנוע של המכונית מפולין היה פחות חזק.

גורם הייצור

הסיבה ליצירת מכונית חדשה היתההרצון של היצרן לשלב את התצורות הטובות ביותר במודל אחד, תוך ביטול מה שלא עמד בציפיות. מתוך דגמים שונים נלקחו פרטים כגון מכסה המנוע, פגוש, שלדה ומנוע. בזכות החלטה זו, זה לא היה צורך להוציא הרבה כסף, בהתאמה, ואת העלות הכוללת של הצרכנים הופחת. זה מה שהבטיח את ההצלחה של המכונית "פיאט" 125. למעשה, אם אתה מסתכל על כל תמונה של המודל הזה, אין זה סביר שיהיו ביטחון כי זה טהור "איטלקית". בשל העובדה כי VAZ חתמה על חוזה עם FIAT, המכונית של האחרון הפך אב טיפוס עבור Zhiguli.

פיאט 125

פיאט 125 מיוחד

שנה לאחר הצגת המקורהופיע גרסה מיוחדת. "פיאט" 125 הפך יציב יותר, יציב יותר stiffer. המנוע השתנה - מותקן יותר חזק. השידור נשאר מכני. באותה גרסה שונתה גם בשנת 1970. בין השינויים, ניתן לראות שידור אוטומטי בשלושה שלבים. אלה היו המאפיינים הטכניים האחרונים והיחידים, שהשתנו מאוחר יותר. כל שאר גרסאות החידוש היו שונות רק בתכנון.

125

דמיון עם VAZ-2101

עבור הרוסים, "מאה עשרים וחמישה" מודל תמיד יהיה קשור VAZ המקומי. עם זאת, הם דומים רק סימנים חיצוניים.

בתקופה שבה AvtoVAZ רכשה רישיון לייצר מכונית, היצרן שילב את הבסיס 124 ו 125 דגמים של FIAT. כך נולד "קופיקה" ידוע.

</ p>