מנוע הטוב ביותר UAZ "פטריוט"

המצרף העיקרי של כל מכונה הואמנוע. טנדרים, מכוניות, קבריולה, אוטובוסים, טרקטורים פשוט לא יוכלו לבצע את המשימות הישירות שלהם ללא מנוע. לכן תשומת לב רבה משולם המנוע בעת בחירת מכונית, תחזוקה ותפעול שלה. בנוסף, היא אחת היחידות היקרות ביותר. החלפת או תיקון זה כמעט תמיד עולה הרבה כסף, זה לוקח הרבה מאמץ וזמן.

עבור SUV, את האמינות ואת המצב הטכני של המנוע הוא אפילו יותר חשוב. לאחר התמוטטות היער, שדה, הרחק כבישים ואנשים יכולים בסופו של דבר ממש עצוב.

קצת היסטוריה

הזרוע הראשונה "פטריוט" עזבה את קו ההרכבה ב -2005שנה. זה היה באמת UAZ חדש, מודרני להפליא ביחס מודלים בעבר. היצרן מיקם את המכונית כרכב בטוח, אמין ורב עוצמה. העיצוב היה טוב לשנת 2005. ואם אתה לא מסתכל על הדגמים הקודמים של הצמח Ulyanovsk רכב, אז העיצוב נראה מושלם.

באוקטובר 2014, חדשהפטריוט. הוא קיבל מייצב אחורי, מסך מגע, זכוכית מודבקת, מראה חיצוני יותר אטרקטיבי, והפגוש היה מחובר כעת לגוף. עם זאת, היו בעיות אבטחה גדולות. לכן, באוקטובר 2016, UAZ הראה עדכון נוסף. "פטריוט" קיבל כריות אוויר קדמיות, מראה אטרקטיבי ומודרני עוד יותר. שיפור בטיחות כללית בידוד רעש של SUV. לבסוף, המכונית נפטר משני טנקים דלק, אשר כל כך מעונה כל הבעלים.

מה מנועי על UAZ "פטריוט" קיים?

לאורך כל הדור הראשוןמותקן בנזין קבוע נפח מנוע של 2.7 ליטר, קיבולת של 128 כוחות סוס. בשנת 2008, מהנדסים גם הוסיף 2.3 ליטר מנוע דיזל, התפוקה של אשר היה 114 כוחות סוס. זה היה המנוע של איבקו F1A. זה היה מותקן במהלך הייצור של רוסיה של פיאט Ducato אוטומטי. מאוחר יותר הוסר המנוע הזה. מאז 2012, מותקן דיזל "ZMZ-514" טורבו. בגלל זה, נפח העבודה של המנוע ירד ב 65 קוביות. לכן, מנוע ה- UAZ המשופר "פטריוט" קיבל אינדקס של 2.2d. אותו מנוע נשמר גם לאחר השדרוג ב -2014. אבל מנוע הדלק עבר כמה שינויים. כתוצאה מכך, קיבולתו הרשמית הייתה 135 ליטר. עם. במנועי ה"פטריוט "החדשים ביותר, שעובדים על דלק כבד, לא ניתן למצוא. הם סירבו למנוע הדיזל. מנוע הדלק נותר ללא שינוי.

מנוע דיזל

טורבו דיזל "Iveko F1A" היה לפחות יקר,אבל באמת מנוע אמין. בנוסף, היא אפשרה להפחית את התיאבון של "פטריוט" ל -12 ליטר לכל מאה קילומטרים בעיר. נהג שקט יכול לקבל צריכה ועשרה ליטר בעיר. לא רע עבור SUV מסגרת. בנוסף, למרות כוח נמוך יותר, בהשוואה מנוע בנזין, זה עשה את המכונית הרבה יותר מהר. הגירסה בנזין אבד לאחר 80 קמ"ש, בעוד turbodiesel היה מואץ בקלות 120 קמ"ש. הסיבה לכך היא מומנט, אשר היה שווה ל 270 N *, לעומת 218 "ניוטון בנזין". כבישים דיזל גם הראה את עצמו הרבה יותר טוב. מן turbojam עזר להיפטר הציוד מופחת. תמיד היה מספיק כוח משיכה.

בשנת 2012, מנוע דיזל UAZ "פטריוט" מהוחלף היצרן האיטלקי. החלף את הידוע לשמצה "ZMZ-514". הוא פותח בשנות ה -90. היו הרבה טעויות הנדסה, אשר השפיעו על האמינות. סדקים בראש צילינדר, צלחת שסתום בתוך הצילינדר, הפסקה בצינור הלחץ גבוה, ועוד בעיות רבות עדיין חולמים על בעלי סולר "פטריוטים".

לדברי המהנדסים, רוב הבעיות היוהוחלט. שינו את הספקים של רכיבים ירודים, סיים את המנוע בשיתוף עם בוש. אז התברר את אותו מנוע דיזל אמין UAZ "פטריוט". משוב מאושר. מאז אמצע 2012, כאשר מערכת הרכבות המשותפת החלה להיות מותקנת, המנוע לא גרם לבעיות לבעלים. יתר על כן, עבור נהיגה תכונות ומאפיינים, UAZ "פטריוט" מנוע על "ZMZ דיזל" כמעט לגמרי בקנה אחד עם turbodiesel מ "פיאט דוקאטו". למרות זאת, היצרן נטש את מנוע הדיזל באוקטובר 2016. אולי היה ביקוש נמוך, אבל אולי זה מנוע עלות המפעל יקר מדי, אבל אתה לא יכול לקנות פטריוט חדש דיזל.

מנוע בנזין

הדור הראשון של "פטריוט" קיבל דלקנפח מנוע של 2.7 ליטר. כוחו היה 128 כוחות. לאחר השיפוץ בשנת 2014, קיבולת הרשמי גדל ל 135 כוחות סוס, ואת מומנט מרבי ירד ב N * אחד, מ 218 ל 17 ננומטר. עם זאת, כאשר נבדק על דינמו, מכוניות המפעל בשנת 2015 הראו יותר מ 140 כוחות. מנוע זה הלך ל UAZ מ 24 "וולגה", אם כי עם כמה שינויים. וגם ב "וולגה" הכוח המוצהר של המנוע היה 150 סוסים.

מכונית עם מנוע זה תמיד היה זול יותרבסלון ובשוק הרכב המשומש. ניתן לייחס את האמינות היחסית של תחנת הכוח לתחום החיבור. מנוע על פטריוט UAZ יש תחזוקה טובה, חלקי חילוף זה כמעט חסר ערך. זה תמיד שוחד אנשים לבחור הרוסית שלהם SUV, כי תיקון דיזל לפעמים יקר יותר. אבל בטוח שאתה לא יכול לשמור על בנזין. פחות מ -15 ליטר למאה בעיר הוא פשוט לא מציאותי עבור דלק "פטריוט". אם אתה עומד פקקי תנועה, לנסות להאיץ באופן פעיל, ולאחר מכן את העלות של 20-22 ליטר לכל מאה ק"מ מאובטח. ואם אתה מחשיב את המכונית עם מנוע זה פשוט לא הולך (האצה ל 100 קמ / שעה הוא 19 שניות), אז אתה צריך לסובב את המנוע הזה.

בעיות של מנוע בנזין

לא תיאבון ילדותי.7 ליטר מנוע UAZ "פטריוט" - לא הבעיה היחידה שלו. הפסקת הרשת הענישה רבים מבעלי רכב שטח. בשנת 2017, היצרן החליף את הספק של שרשרת מתחים. זה עדיין לא ידוע אם זה יפתור את הבעיה.

מסקנה

מהו המנוע האידיאלי עבור הפטריוט? דיזל מאיבקו. ללא בעיות, 500,000 ק"מ ללכת. עלויות התיקון זולות יותר מאשר עבור דיזל "ZMZ". האם אתה קונה מכונית חדשה? פשוט אין ברירה. מנוע בנזין הוא אמין מאוד, כדאי לעקוב רק את השרשרת.