בכורה עולמית של המכונית "פורד פוקוס 3" התקיים ב2010 בדטרויט. בתערוכה הוצגו hatchback ו סדאן, במארס של אותה שנה בג 'נבה הוצגה תחנת סטיישן. היום הדור השלישי של פורד פוקוס מיוצר Vsevolozhsk, כמו גם על ארבעה מפעלי רכב אחרים בעולם. שקול את התכונות העיקריות של המכונית "פורד פוקוס 3": אישור (ניקוי הקרקע), מפרטים המנוע, עיצוב, וכו '

פורד פוקוס 3 אישור הקרקע

הפך יעיל יותר נחמד

לכל שלושת המודלים יש אותו חזיתגוף. צריכת אוויר אגרסיבי רחב, לאורך התחתונה היא חצאית אווירודינמית בולטת. לא משנה אם אתה מסתכל על מכונית סדאן, או hatchback, תוכל להעריץ את הפנסים בצורת שקדים. בתצורה המקסימלית, קסנון מסופק, כמו גם דיודה אור של אורות פועל בשעות היום. זה נראה פשוט, אבל באותו זמן די יעיל. והכי חשוב, איכות האור היא ברמה גבוהה מאוד.

בדור השלישי של "פוקוס" היו למעשהגדל הקשתות, אם כי זה לא לקלקל את המראה ההרמוני של המכונית. עגלה סדאן יש צורה הגג ישר, ואת "פורד פוקוס 3" hatchback הוא domed. החלק האחורי של המכונית נראה הכי מעניין ב hatchback. מספר רב של קווים מורכבים וצורות מדגישים את מעמדה של המכונית ומרעישים את העין. ב סדאן כל פשוט יותר, אבל עם טעם.

פורד פוקוס 3

בקצרה על ממדי הגוף

כדאי למשוך את תשומת הלב שלך לעובדה כי "פורדהצ'בק ו סדאן פוקוס 3" יש בממוצע גדלים העגלה כבר באורך וגובה. באופן כללי, בטווח של כמה גדל ממדים שלה לעומת קודמו. אורכו של סדאן ו hatchback הוא 4534 ו 4358 מ"מ בהתאמה.

רוחב המכונית, ללא קשר לגוף,הוא 1823 מ"מ, תוך לקיחה בחשבון את המראות - על 2010 מ"מ. באשר לגובה, hatchback ואת מכונית נוסעים הם 1484 מ"מ, ואת תחנת סטיישן הוא גבוה יותר - 1505 מ"מ. באופן כללי, לא הבחנו בשינויים משמעותיים במונחים של מאפיינים. אבל המאפיינים אווירודינמי השתפר במקצת והסתכם 0.27-0.30 Cx.

"פורד פוקוס 3": סיקול הקרקע, אישור הקרקע

במדינות כמו ארצות הברית או גרמניה,כל המדינה יש בערך באותו מצב טוב. למרבה הצער, זה לא יכול להיות אמר על רוסיה. מסיבה פשוטה זו, 3 "פוקוס", אשר נמכר על שטח של רוסיה, יש עלייה קרקעית מוגברת. המרחק הוא 165 מ"מ, ואילו דגמים אחרים יש רק 150 מ"מ.

פורד פוקוס 3 מחיר

לא אומר כי 165 מ"מ מספיק עבור נסיעה עלמחוץ לכביש, אבל זה יותר טוב מכלום. אתה יכול להרגיש בביטחון לא על פני השטח הטוב ביותר הכביש אל תפחד לתפוס על הקרקעית. עם זאת, רצוי להשתמש במנוע crankcase מנוע, כדי למנוע תוצאות לא נעימות מהמורות על הכבישים. באופן כללי, "פורד פוקוס 3", את אישור (הקרקעית) של אשר סקרנו, היא מכונית סבירה למדי. הוא לא נצמד לתחתית הכל.

השלמה: פורד פוקוס 3

ברוסיה, המכונית מוצעת ב 4 רמות לקצץ. בואו נסתכל על כל אחד מהם בפירוט רב יותר.

  1. Ambiente נמכר בחלק האחורי של מכונית נוסעים או hatchback. מותקן נפח מנוע יחיד של 1.6 ליטר עם הילוכים ידנית. יש מערכות עזר כגון ABS ו- EBP, והמכונית מצוידת בחלונות חשמליים לדלתות הקדמיות.
  2. מגמה מציעה את המנוע לבחירה: 1.6 ליטר קיבולת של 105 כוחות סוס עם תיבה מכנית, כמו גם 1.6, אבל היכולת כבר 125 סוסים עם אפשרות של התקנת מכונת קופסה. למכירה גם בחלק האחורי של סדאן ו hatchback.
  3. מגמה ספורט - צרור המציעהלקוח כבר יש 3 מנועים לבחירה. שניים כמו בגירסה הקודמת מנוע 2 ליטר עם 150 ליטר. עם. ואת תיבת הילוכים לבחירה. זה סט שלם מועברים כבר לא מוטבע, אבל סגסוגות גלגלים R16.
  4. טיטניום - התצורה המקסימלית. יש הרבה אפשרויות נוספות מותקנות על "פורד פוקוס 3". מצויד חיישן גשם, תאורה אחורית, מערכת עזרה כאשר מתחיל על גבעה, לחצן התחל מנוע, וכו '
    פורד פוקוס 3 ביקורות

איכות פנים לקצץ והרכבה

יש להפנות תשומת לב נפרדת לאופןמעצבים ומהנדסים התקרבו לעיצוב פנים. הדבר הראשון שתופס את העין שלך הוא לוח המחוונים. בהתחלה, התחושה של חללית מתפתחת, ואז מתרגלים אליה והכל נופל למקומו. באשר ארגונומיה, אז הכל נעשה די פשוט, אבל באותו זמן את הפקדים ממוקמים בנוחות עבור הנהג.

איכות הרכבה של המכונית במכונית "פורד פוקוס 3"(סדאן, סטיישן ו hatchback) ברמה גבוהה. הקונסולה המרכזית, כמו גם את הטורפדו, יש מספר רב של קווים מורכבים, אשר רק נותן חסד. צבע של התקנים שליטה בולט גם. בהירות מותאמת בנוחות. בדרך ארוכה, העיניים לא מתעייפות. בסלון יש בבירור רמז לאופי ספורטיבי. קחו לפחות את מיקום הידית של המחסום, הקרובה ליד הנהג, הטבועה במכוניות ספורט. ממוקם בנוחות ושולט על שיוט וצליל על הכידון.

נוחות בזמן רכיבה

גורם חשוב הוא כי "פורדפוקוס 3 "sedan, כמו גם מודלים אחרים בגוף, מספק כמות עצומה של הנאה לבעליו תוך נהיגה.לדוגמה, המושבים הקדמיים יש תמיכה לרוחב יש פרופיל נוח.אז אפילו עם טיול ארוך אתה לא מרגיש עייף.

בכיתה זו של מכוניות, אשר "פורדפוקוס 3", ביקורות אשר ברוב המקרים חיוביים, המפתחים לא חושבים הרבה על הנוחות של הנוסעים בשורה האחורית. נחיתה לא נוח כמו בפתח צר. השלושה לשבת ולא נוחים, כפי שקורה לא מספיק מקום, אבל עבור שני אנשי המקום בדיוק . עם זאת לנסוע במכונית הזו היא נחמד ונוחה. יש רמיזות ברורות לעובדה כי דגם הספורט. בתצורה המרבית הרבה אפשרויות, כך הקונסולה המרכזית היא נוכחות מפחידה של מספר רב של כפתורים.

פורד פוקוס 3

תא המטען של המכונית ומידותיה

נפח תא המטען של הסדאן הוא 372ליטר. זה לא הרבה, אבל זה מספיק כדי להעביר דברים שונים בחיי היומיום. תחנת הרכבת יכול להתפאר של 472 ליטר. ואם נוסיף שורה של מושבים, אז נוכל לקבל 1502 ליטר של נפח שימושי. זה כבר דמות מרשימה למדי. ב hatchback, המושבים הם לפחות - 277 ליטר. אם תסיר שורה של מושבים, אז בסך הכל אתה יכול לקבל על 1060 ליטר.

מן האמור לעיל, ניתן להסיק כיעדיף להעביר סחורות מתאים עגלה, ופחות של כל hatchback ו סדאן. כמו מכונית טרקטור לא יכול לעבוד, טוב, עבור דברים קטנים יותר מקום מספיק.

על השעיה וכביש

מארז הוא באמת אמריקאי. ההשעיה העצמית בחזית ומאחור, כמו גם את מערכת TVC עבור כניסה נוחה לתוך התור לאפשר לך להרגיש בטוח על הכביש. משטח כביש רע הוא כמעט בלתי נראה כאשר אתה נוהג פורד. באשר עוצמת האנרגיה, יש breakouts על בורות גדולים, אבל זה לא קריטי.

סט שלם של פורד פוקוס 3

ההגה קצר וחד מספיק - 2.61 סיבובים. יושרה ו downtrovedness של המכונה יחד עם יכולת שליטה גבוהה ומערכות עזר מאפשרים לך בבירור בביטחון להיכנס לתוך פונה אפילו במהירות גבוהה. הנה מכונית "פורד פוקוס 3". המחיר עבור מודל זה מאפשר לומר כי זוהי אחת ההצעות הטובות ביותר בשוק המודרני. זה הוכיח לא רק את העלות, אלא גם על ידי איכות של האסיפה. באשר יחידת כוח, מותקן על "פורד פוקוס 3", ביקורות לומר כי מנועי ב 85 ו 105 ליטר. עם. לא בבקשה דינמיקה כוח. אבל קיבולת המנוע של 125 ליטר. עם. אני אוהב Newbies רבים ונהגים מנוסים.

בואו נסכם את התוצאות

כאן אנו דנו הטכניהמאפיינים של המכונית "פורד פוקוס 3". סיקול (טיהור הקרקע), יחידת כוח, ארגונומיה, וכו 'כפי שכנראה הבחנת, מכונית זו מתוצרת אמריקה היא פתרון תקציב מעולה. בנוסף, בכיתה ג ', זו האפשרות הטובה ביותר.

כפי שאתה יכול להבין מן הסקירה, זה היה טוב"פורד פוקוס 3" restyling. מכוניות של המותג הזה מפורסמים לא רק עבור נוחות, אלא גם על אמינות גבוהה של חלקים. אלמנטים במפעל "לרוץ" מספיק זמן כדי לשמור באופן משמעותי את תקציב הבעלים. הפתעה נעימה במחיר של חלקי חילוף. זה חל על רכיבי המארז, כמו גם את מערכות מנוע.

פורד פוקוס 3

כאן יש לנו בפירוט נחשב המכונית "פורדלהתמקד 3. כיום את המחיר עבור מודל זה הוא כ 1 000 000-1 200 000. אם ניקח בחשבון את מספר האופציות, נהיגה ונוחות נוחות בפעולה, זה סכום די מקובל, אשר לא חבל לתת עבור הרכבה כזו. כדי לחסוך כסף ולקחת את המכונית לכל היותר או לפחות בתצורה האמצעית.אז תקבל את החבילה המלאה של אפשרויות שסופקו על ידי המפעל.

</ p>