מנוע אינדוקציההופך אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית. הוא הנפוץ ביותר בתעשייה. התקן של המנוע הוא די פשוט, העבודה מתרחשת על זרם קבוע.

התקן של המנוע. הוא מורכב משלושה חלקים: גוף, סטאטור ורוטור.

הדיור משמש להגנה על הרוטור ו stator נגד נזקים שונים והשפעות סביבתיות. זה mounts חלקים קבועים נוקשה.

התקן של המנוע.
הסטאטור הוא חלק נייח מהמנוע. החלקים העיקריים הם: הליבה המגנטית ואת המסגרת. במיטת המנוע, מעגל מגנטי לחוץ יוצר stator (הליבה היא אלקטרומגנטית). על חשבון הגרעין, נוצר שדה מגנטי, שהוא סיבוב. פער האוויר מפריד בין הרוטור והסטאטור.

הרוטור הוא חלק נעים של מכונה חשמלית.

בשל סיבוב השדה המגנטיבתוך המנצח, האינטראקציה מתרחשת, שעליה מבוסס עיקרון הפעולה של המנוע אינדוקציה. סטאטור יוצר שדה מגנטי מסתובב והוא קבוע ללא תנועה. המתנע עצמו הוא ליבה עשוי פלדה, שבו יש פיתול קבוע חריצים מיוחדים.

התקן של מנוע אינדוקציה
השדה המגנטי, בצומת הרוטור המתפתל,טפסים בתוך EMF. כתוצאה מפעולה זו, זרם זורם על סלילה, אשר אינטראקציה עם השטף המגנטי. כאשר השדה המגנטי של סטאטור הנוכחי של הרוטור אינטראקציה, מומנט סיבוב נוצר. סיבוב הרוטור מתרחש באותו כיוון של השדה, אך עם פיגור קטן.

כתוצאה מכניסת אנרגיה חשמלית מהרשת אל תוך הגלגל, היא הופכת לאחת מכנית.

מספר זוגות הפלוס קובע את מהירות המנוע.

המכשיר של המנוע אינדוקציה מחלק אותם לשנייםסוג: עם שלב סנאי כלוב רוטור. הם שונים בהסדר הרוטור. ההתחלה המתפתלת של המעגל הקצר היא מוט המורכב מאלומיניום או מנחושת, ועל שני צדי הרוטור סגורות שתי צלצולים. בשלב סלילה של המנוע מחובר על ידי "כוכב".

בקרת מנוע אינדוקציה.
התקן של המנוע יכול להיות הגנה שונה:

מוגן - מצויד במכשיר זהמגן מפני מגע מקרי עם חלקים כי הם energized או זז. אל תאפשר חפצים זרים לחדור פנימה. קירור נובע מהסביבה.

מתיחה הוכחה, מגן מפני טיפות מים נופלים בניצב, או בזווית של ארבעים וחמש מעלות. מכשיר כזה אינו מונע חדירת עפר ואבק.

סגור, שבו חלקים פנימיים מוגנים מפני השפעות חיצוניות (טיפות, אבק).

אבק הוכחה, מגן מפני חדירת אבק דק אפילו.

מנורה סגורה, אשר מאוורר מבחוץ על ידי מערכת אוורור. המאוורר ממוקם מחוץ והוא סגור על ידי מעטפת.

הרמטית, היא הגנה חזקה מאוד מפני חדירה מבחוץ.

מנוע אינדוקציה נשלטבעזרת חיישנים המסדירים את מהירות הרוטור. מכשיר פשוט של המנוע איפשר ליישם אותו לא רק בייצור, אלא גם בחיי היומיום.

</ p>