שברולט ביסקין היא בגודל מלאמכונית מתוצרת ארה"ב, אשר יוצרה מ 1958-ה עד 1972-ה. זה מעניין, כי המודל הזה הוא אחד התקציב בין כל המכונות, מיוצר על ידי הקונצרן "שברולט".

ביסקאין שברולט

תחילת ההיסטוריה

בשנת 1958, תעשיית הרכב האמריקאיתהחברה החליטה לשנות את שמם של המכונות שלה, אשר באותה עת היה קיים. ואת המודל, הידוע בעבר בשם 210 מדד, הפך שברולט Biscayne.

כעבור שנה הופסקה ההפקה של מכונית דלארי. ובגלל שביסקיין נעשה הזול ביותר והכי פחות מצויד במכונית.

מעניין כי מודל זה הופק בעיקרעבור חברות מוניות. אבל מספר לא מבוטל של מכוניות נרכשו על ידי נהגים רגילים. בעיקר אלה שהעריכו את הנוחות ואת החלל בבקתה, ועל מסיים יוקרה, יוקרה ודינמיקה פשוט לעצום את העיניים.

עיצוב פנים

שברולט ביסקיין היה קל ללמוד על ידי אחדפרט קטן, שהיה זוג אורות צד, נמצא מאחור. הם לא היו רק על מודלים אלה אשר הופקו בשנת 1959 ו 1972. במודל זה לא היה כמעט שום כרום בגימור, והוא היה מיוצר עם כובעים קטנים. נכון, פרטים מסוימים וכובעי יוקרה ניתן לקנות תמורת תשלום נוסף.

מה עם הסלון? זה היה פשוט ככל האפשר. ריפוד הכין ויניל, על הכיסאות לבשו מכסים פשוטים. ההגה היה פשוט גם, עם כפתור האות באמצע. היו שם גם שטיחים, לעומת זאת, עשויים גומי.

וגם הציוד היה צנוע. כמו ציוד בסיסי מגבר הידראולי של גלגל הבלמים הוצע. ועל מודל עם 8 צילינדרים מנועי לשים turbohydrodynamic השידור.

אגב, מכונית שברולט ביסקיין הוצעה הן בביצועים של שתי דלתות והן של ארבע דלתות. ואז, בשנת 1962, היתה אפילו גרסה בגופה של תחנת הרכבת. הוא היה קיים במשך שש שנים.

 מחיר ביסקין שברולט

מפרט טכני

יצוין כי בשנים הראשונות של הייצורמנועי 6 צילינדרים היו פופולריים מאוד. לאחר מכן, בשנות ה -70, דגמים עם מנועי מסוג V8 החלו להיות מיוצרים. אבל הם היו כל קרבורטור.

הגרסה החזקה ביותר היתה 427 V8. נפח היה 7 ליטר, ואת הכוח - 425 כ"ס. מנוע זה היה מותקן על מודל מיוצר מ 1967 עד 1970. אחר היה מנוע עם אותו כוח, אבל ב 6.7 ליטר.

באופן כללי, שברולט ביסקין, שמחירו היהממש צנוע מאוד, הושלמה עם יחידות כוח טוב. גרסאות היו 135, 145, 155, 170, 220, 300, 340, 409 "סוסים", בהתאמה. אגב, לא היה מגוון רחב של לא רק המנועים, אלא גם PPC. הוא מציע שתי אפשרויות "מכניקה" (עם הילוכים 3 ו 4), וכן בני השלוש וארבע מהירות "אוטומטית". אבל כל גרסה היתה כונן האחורי. בהקשר זה, הבחירה לא ניתנה.

אגב, על העלות. סדן עם מנוע V8 הוצע רק 2,471 $.

 גנרטורים עבור ביסקין שברולט

עובדות אחרות

מכונה זו, בגלל הפשטות שלהאמינות, הפך פופולרי. ערכו נמשך. אחרי הכל, המחירים עבור דגמים מפוארים יותר, כגון "אימפלה" או בל אייר, היו יותר משלושת אלפים דולר. אין זה מפתיע שבסוף שנות ה -60 של המאה שעברה פרצה המכונה כל מיני תקליטי מכירות.

תשומת לב מיוחדת אני רוצה לציין את הדגם שבו הותקן מנוע 425 חזק חזק עם ההשעיה מחוזק בלמים חזקים הותקן.

בשנת 1960, הדאגה החלה לייצר מיוחדגרסה המיועדת לנהגי מוניות. היא נודעה בשם Fleetmaster. נכון, המכונית הזאת היתה אפילו פשוטה יותר מביסקיין. אבל היה לו מצית לסיגריות האחוריות, דלתות עם משענות-משקוף ושמש. כל מה שהיה בפנים נועד לנוחות הלקוחות, לא לנהג.

מעל 14 שנים של ייצור, אפשר היה למכור כ 76,800 עותקים עם מנוע V8, ו כ 16,700 - עם בסיס, I6.

מעניין כי עכשיו המודל הזה הוא בעל ערך רבבין אספנים. ואת המחירים עבור זה מספיק גדול. נכון, אם אתה מנצל את זה, אתה צריך להיות מדויק ככל האפשר. ולספק את המכונית עם טיפול נאות. כל הפרטים - להיות זה גנרטורים על שברולט ביסקין, או מה חלקי חילוף אחרים, זה מאוד קשה להגיע עכשיו. אז עדיף לעשות בלי תקלות.

</ p>