צרות מנוע - בעיה זו היא לא המקרהלעתים קרובות, אבל במקרים מסוימים זה יכול להיות קשה לאבחן. תופעה זו במעגל הטכנאים נקראה "המשימה". אם כל צילינדר לא עובד, אז המנוע של המכונית מתחיל ללבוש מהר בשל כמה סיבות. אז, למשל. דלק, אשר נכנס צילינדרים שאינם מתפקדים לא לשרוף, אבל מצטבר על הקירות. לאחר מכן הוא מעורבב עם שמן המנוע ונכנס לארכובה. בגלל זה, השמן הוא "מדולל" בהדרגה, איכותו מתדרדרת באופן משמעותי - ולאחר זמן מסוים, שמן לא סטנדרטיים נכנס צילינדרים עובד. כתוצאה מכך, דחיסה של מנוע הבעירה הפנימית מצטמצם, תנאים נוחים נוצרים ליצירת שפשוף על בוכנות, קירות גליל, מטוסים מדויקים על חלקים אחרים הבאים במגע עם השמן. אם השירות אינו מסולק, המנוע יתחיל לפעול במצב טמפרטורה שונה, מתחיל להתחמם יתר על המידה.

גורם גורם המנוע
למה המנוע פועל? כיצד לבצע את האבחון?

1. אבחון חייב להתחיל עם אימות של היווצרות של ניצוץ. ראשית, עליך לפתוח את הנר ולבדוק אותו. עם מנוע פועל בדרך כלל, את צבע האלקטרודה ואת מבודד צריך להיות מעט חום ואור. אם יש כתם של מבודד ואת האלקטרודה, אז כדאי להיות התראה, שכן זהו סימן ברור כי יש "הליהוק" של שמן מנוע או "העשרה" עם דלק. בגלל זה, הנר לא יכול לעבוד בכלל, או שזה יכול לעבוד בצורה גרועה או לא סדירה (בגלל מה המנוע הוא הפריע). גורם להיווצרות פחמן:

- פעולה ממושכת של מנוע הבעירה הפנימית במשטר של התחממות יתר או התבטלות במקרה שמדליקים נר של מספר זוהר בלתי הולם;

- ב צילינדר, דחיסה מופחתת;

- שסתום הסימון פגום;

- הפרה או עקירה של שלבי חלוקת הגז;

- עבודה שבורה של מזרקים;

- חיישן החמצן אינו פועל כראוי.

מנוע נסיעה


גוף הנר צריך להיות לבן, זה לאחייב להיות שחור נקודות או פסים. נוכחותם מעידה על הידרדרות הנר ועל החלפתו. אם בדיקה חזותית של התוצאות לא הביאו, אז אתה יכול לבדוק את הניצוץ בעת גלילה המתנע.

2. חוטים מתח גבוה - הם צריכים להיות מוסרים בזהירות. קצה החוט שנכנס לנר צריך להיות בצבע מונוכרומטי.
דוחף את המנוע למצב המתנה

3. שווי מפיץ - יש צורך לבחון בקפידה ומחוצה. לעתים קרובות מנוע troit בגלל בעיה - כיסוי התמוטטות, אשר יכול להיגרם על ידי גבוה מדי מתח שנוצר על ידי בקו מתח גבוה או ניצוץ פגום.

4. ישנם גם מצבים אפשריים כאשר המנוע הוא דפק בשל המזרן. זה קורה במקרים הבאים:

- כל תקלה במזרן;

- שימוש בדלק באיכות ירודה או בשל שימוש במנקה מזרקים מסוימים;

- אספקת החשמל מעגלים.

5. אם המנוע נזרק על סרק או על הילוך, בעל הרכב צריך לפנות לשירות הרכב בהקדם האפשרי. אולי זה בגלל העובדה כי החוטים מתח גבוה הם התהפכו במקומות. זה עבור מאסטר זה לשים לב קודם.

</ p>