שברולט ספארק. ביקורות

שברולט ספארק הדור השני - זה אמיתיפריצת דרך באבולוציה של תת-חלק זה. מעטים ימצאו את המשותף בין המכונית הזאת לבין קודמתה. החברה ג 'נרל מוטורס עבד על התהילה, לאחר שהוציא את המכונית של הדור החדש עם מראה ספורט, פנים מסוגנן המנוע חזק.

קצוות חדים וברורים של הגוף לתת את זהאגרסיביות, סורג הרדיאטור של אריה, ידיות דלת מוסווית, אופטיקה קמורה וספוילר משלימים לחלוטין את הדימוי הספורטיבי של הניצוץ שברולט. ביקורות של אנשים המתארים את הרושם שלהם על המראה של מכוניות, דומה מאוד לדעתי.

כנ"ל לגבי הפנים. החומר העיקרי של הגמר הוא פלסטיק, אבל איכות טובה למדי. פקדי ההיגוי נעים מאוד למגע. בעין ממהרת רק את לוח המחוונים, אשר דומה פאנל אופנוע. ככלל, התברר כי הוא מעט זוויתי, עם תצוגה מלבנית, אשר משולב עם "דלי" של מד מהירות. המחשב המשולב מציג מידע על מהירות המנוע, מספר הקילומטרים לתדלוק הבא, מרחק הנסיעה, הטמפרטורה החיצונית, ואולי הכל. המידע על צריכת הדלק הממוצעת של שברולט ספארק חסר בתצוגה. הביקורות פשוט גרמו לנו לחשוב על זה.

זה נחמד כמה קשה המפיקיםלטפל הבטיחות של בעלי הרכב בעתיד. אז, אם אתה לא להדק, ציוץ ייחודי יישמע בתא. פונקציונליות של התא הוא מפתיע מאוד. כאן יש המוני של הכיסים הדרושים מיותרים, מחלקות לאחסון זוטות שונים. אבל המקום בתא המטען הוא קטן מאוד, רק 170 ליטר. הדבר היחידי שיכול להציל את המצב הוא הספה האחורית המתקפלת. נפח מרבי של תא המטען באותו זמן יגדל ל 568 ליטר, וזה לא רע.

המכונית של סט שלם המרבי עם1.2 ליטר מנוע הילוכים ידנית הוא מסוגל להאיץ את המכונית ל 100 קמ / שעה לא פחות מ 12.6 שניות. אותו דגם, אבל עם מנוע 1 ליטר, מאיץ אפילו לאט יותר.

כדי לנסוע ברחבי העיר, מנועים כאלה מספיק, אם כי הוא בבירור נחות מכוניות אחרות על הכביש. אבל זה הדמות של השברולט שברולט. ביקורות נהגים, איתם אנו נתקלים, מוזכרים לעתים קרובות על הרגע הזה. אבל, כאשר קונים מכונית כזו, אתה מנוי על העובדה כי לא תהיה לך התקדמות מהירה מספיק. למרות זאת, הוא יכול בבטחה לשמור על מהירות של 120-130 קמ / שעה על המסלול, ואם אתה רוצה לעקוף את המשלוח הקשורים.

יש שברולט ספארק ועוד חסרון אחד. בתוך המכונית הזאת רועש למדי, אשר מונע שיחה שקטה בתא, ומוסיקה מלכתחילה צריך להיעשות חזק יותר. המכונית אינה מעוצבת במיוחד לחצים מדויקים על דוושת הגז, ונותנת לה אחיזה ברורה של הצרחות לאחר שימוש לא מוצלח. נהיגה פעילה אפילו לא צריך את העובדה כי צריכת הדלק במהירות מאוד קופץ ל 10 ליטר לכל מאה, אשר 3 ליטר יותר מאשר כאמור בדרכון שברולט ספארק. ביקורות על זה עדיין די טוב, במיוחד בהשוואה לדגמים קודמים. התעשיינים הלכו צעד מעניין, מה שהופך אותו מגושם יותר, אבל תוך שמירה על כל minicar בונוסים. זה בעיקר היכולת לצאת מן המצבים הכי לא נוח על הכביש, השני - היכולת לטפס על המדרכות.

Heights תקרות שברולט ספארק, ביקורות לומר,די אפילו לאנשים גבוהים למדי, הן בחזית המכונית והן בחלק האחורי שלה. נחיתה גבוהה מאפשרת לנהג להרגיש במכונית מלאה. המכונית נעשתה רצינית יותר, המאפשרת לה להיפטר מהסטריאוטיפים על המכונית "הנשית". עכשיו לא רק בנות רוצה להשיג את שברולט ספארק. המאפיינים שלו, כמובן, אינם מרשימים לגברים, אבל עדיין כמה מעדיפים את המכוניות האלה.