"לאדה גרנט" או "פריורה"? מה טוב יותר עבור הצרכן המקומי?

הרבה דברים רעים נאמרים על תעשיית הרכב המקומיוטוב. כל מותג יש אוהדים הרוסים שלה, ויש אנשים שהם אחרת מאשר "דלי של ברגים" מכוניות מקומיות לא קוראות. אנחנו לא ניכנס לפרטים של חובבי מכוניות עימות המפורסמים "פטריוט", ומנסים עדיין להבין ולענות על השאלה של נהגים "" גרנט "או" Priora "-? מה עדיף מנקודת מבט של צרכנים הרוסים רגילים"

"לאדה פריורה"

המכונית הזאת יצאה לפני זמן רב2007 שנה. במבט ראשון קשה מאוד להבחין בין "פריוריום" לבין "עשרות", על הרציף שבו נבנה המודל הזה. אבל היצרן נשבע לצרכן כי ישנם יותר מאלף הבדלים וחלקים שונה.

בבדיקה שטחית, הכל נראה הגוןומסוגננת. אם אתה משליך את המראה "משובטים", ואז שאר המכונית עולה בקנה אחד עם הסגנון האירופי. לא בכדי, המעצבים האיטלקים עובדים על הפנים. אבל דבר אחד - רעיונות עיצוב, ועוד משהו - סיימה בחיפזון את האסיפה. אין זה סוד שבזמן קצר של פעילות מופיעים הצרצרים בסלון, משהו חורק איפשהו, משהו שרוט איפשהו - זוהי תוצאה של מספר רב של אלמנטים בקורות המחוברים איכשהו. באופן כללי, ארגונומיה עם קושי מושך על "ארבע". עכשיו למען השלמות של התמונה הגדרה מדויקת יותר של מה עדיף, "פריורה" או "גרנט", נבדוק את "מענקים".

לאדה גרנטה

על העיצוב החיצוני של "גרנט", כמובן, ייתןפורום "פריורה". מראה מודרני יותר בסגנון קלאסי, עיצוב מתקדם, ציוד טכנולוגי יותר - כל זה מביא "גרנט" קרוב יותר לנציגים האירופיים של הקו הקלאסי.

כבסיס עבור "מענקים" מפתחי לקח את הפלטפורמה«Kalina». אבל רק את הפלטפורמה, החיצוני של "לאדה גרנט" יש משלה. אם אתה משווה נתוני המכונית על פלטפורמות, ואז לומר, "Kalina", "גרנט" או "פריורה" - וזה יותר טוב, קשה מאוד. הרבה חסרונות שם, ושם, ושם. אבל בואו נדבר על הכל כדי לחזור גראנט.

לעומת "פריורה", הוא נאסף יותראיכותית, לפחות, אנחנו עדיין נשפטים על ידי הסלון. לא "צרצרים" וחריקות. מספר הציפוי הפנימי של חלקים הופחת באופן משמעותי, איכות הבנייה משופרת. עם זאת, בין הדגמים בהשוואה להבדל בייצור של יותר מארבע שנים, כך שהצרכן לומר באופן אובייקטיבי, "גרנט" או "Priora" - כי הוא הכי טוב מהם, הוא די בעייתי. בשנת יצרנים זרים בארבע שנים המודל עובר יותר מאחד יכולות עיצוב מחדש וטכני מכוניות עם הפרש כזה לנושא בכללותו לא ניתן להשוות. אבל רוסיה אינה מדינה זרה. לכן, למרות "גרנט", וחייב powertrains שקט ויעיל כאשר המודרניזציה שלהם יבוצע אינו ידוע.

"גרנט" או "פריורה" - מה טוב יותר? מסקנות

אם ניקח בחשבון את ההבדל "גיל"אז המרווח של ארבע שנים בשחרור בין שני המודלים הללו הלך בבירור לטובת "גרנט". זה נראה יותר טרי, ואת העיצוב הוא קרוב יותר מכוניות אירופיות. אבל אם אתה מתחיל מהמחיר, אז הצרכן הרוסי לא צריך להסביר, "גרנט" או "פריורה" - וזה יותר טוב. עבור רוב הנהגים הרגילים, וזה זול יותר, זה יותר טוב. מבחינה זו, "מענק" עם הערך הבסיסי של 259 אלף הוא יותר אטרקטיבי מאשר המתחרה שלה "פריורה" עם מחיר של 330 אלף. זה פשוט לא ברור למה הבדל כזה גדול ערך. המערכות השלמות כמעט זהות, מאפייני הנהיגה דומים. האם בקרת הזמן באמת משפיעה על תמחור? בכל זאת, "פריורה" הוא מבוגר בארבע שנים.

לפיכך, המאמר ענה על השאלה עבור כל כך הרבה זמן לענות את הצרכן: "Kalina", "פריורה", "Granta" - מה עדיף לשימוש יומיומי? בהצלחה לך בחירה.