המנוע של המכונית מורכב מארבע מערכותשני מנגנונים. מערכת ההצתה נחוצה להצתה של תמהיל דלק במנוע. כל האלמנטים של המערכת מספקים הצתה אמינה, בהתאם לעקרון סדר הצילינדרים של מנוע הרכב. הבה נבחן ביתר פירוט

כאשר המנוע פועל, עבור להשלים ביותרבעירה, תערובת הדלק הוא הדליק ליד נר ליד שבץ דחיסה. חשוב שהתאמת ההצתה תתבצע כראוי. מאז גל ארכובה גל זיזים של המנוע מסונכרנים בבירור, ההצתה של המטען מתרחשת בנקודת זמן הכרחי בהחלט. כלומר, כאשר גל ארכובה עובר דרך נקודה מסוימת, התערובת היא הציתה. זה קורה מחזורית עם החלפה של מחזורים של המנוע פועל. נקודה זו היא רגע ההצתה.

מערכת ההצתה פועלת היטבבתקיפות. אבל בגלל ללבוש את המרכיבים העיקריים, ההתאמה ההצתה היא מעת לעת. פעולה זו מבוצעת במקרה שיש תקלות אופייניות בפעולת המנוע. הגברת הרעילות של גזי פליטה, פעולה בלתי יציבה של המנוע - כל אלה הם תנאים מוקדמים לשיבוש הפעולה הרגילה של המערכת.

התאמת ההצתה נעשית הן בהמנוע עובד, וכאשר עמום. עבור התאמה יש כלי מיוחד וציוד לא תמיד זמין במוסך של האזרח הרגיל. לכן, נהגים מנוסים לווסת את רגע ההצתה בעוד המנוע פועל. זה לא מאוד קשה לעשות. חשוב ללמוד כיצד לשמוע ולהאזין למנוע, הוא יגיד לכם כיצד להגדיר כראוי את תזמון ההצתה.

שימו לב בבקשה! המתח במערכת ההצתה מגיע ל -12000-24000V. זה מאוד. לכן, ללא צורך דחוף ולא להיות בטוח הבטיחות שלך, אל תיגע אלמנטים מערכת ההצתה, במיוחד את המתח גבוה מתח חוטי.

חשוב להבין כי גודל הזווית תלויאינדיקטורים רבים. קצב שריפת, מהירות ועומס על המנוע נכון במידה מסוימת את הזווית. מאוחר יותר, ההצתה מאופיינת עופרת גדולה עם סיבוב מתון יותר של מוט המנוע.

כל העבודה של המנוע, כפי שכבר ראינו,מסונכרן. זה כבר הניסויים הוקמה כי זה כמעט בלתי אפשרי להשיג את הבעירה המלאה ביותר של התערובת בתנאים ההפעלה האמיתית של המנוע. מעצבים מכל העולם נלחמים בבעיה זו. לשם כך הם נדחפים על ידי אקולוגיה. במילים פשוטות, ככל שהכוויות דלקות יותר בצילינדר, החומרים הפחות מזיקים נכנסים לאטמוספרה ובהתאם לאיברי הנשימה שלנו.

כדי להבטיח תנאים אלה, את התערובת של המנועיש צורך להצית קצת מוקדם יותר מאשר בוכנה יתקרב הערך של מרכז מת העליון. בהקשר זה, המושג של העיתוי ההצתה הוא הציג. זוהי זווית הסיבוב של גל ארכובה מרגע הניצוץ בנר עד שהבוכנה מתקרבת למרכז המת שלה.

כמובן, את ההתאמה ההצתה יש משלהחסרונות. ו, למרבה הפלא, זהו עצם הרעיון של הסתגלות. זהו מבצע טכנולוגי נוסף הדורש ידע, מיומנויות וניסיון. אם ההתאמה מתבצעת, אז יש סבירות גבוהה של תקלות במערכת בשל נוכחותם של חלקים מכניים רבים. לכן, מכוניות מודרניות מצוידים יותר ויותר עם מערכות ללא השגחה אמין יותר, ביטול חיסרון זה.

ואת הרגע האחרון: אם אנו מאפשרים כי אחת המערכות האחראיות על התקדמות ההצתה לא עובדת, אז הדינמיקה של תאוצה של המכונית הם איבדו במידה רבה, ואת צריכת הדלק עצמו גם עולה.

</ p>