כמה בעלי רכב מאמינים כי טובאוורור במוסך אינו העדיפות הראשונה. זוהי טעות עמוקה מאוד. אחרי הכל, זוהי מערכת אוורור שקובע לא רק את מצב המכונית, אלא גם את בריאותו של בעליה. אוורור נועד לשמור על חילופי האוויר הנכון במוסך, לנקות אותו של זיהומים רעילים, ריחות לא נעימים, לווסת לחות.

אוורור של המוסך יכול להיות טבעי,מכני או היברידי (משולב). טבעי - הזול ביותר, אבל לא תמיד אמין. עבור המכשיר שלה לא צריך ציוד יקר או אנשי מקצוע: המערכת יכולה להיות מאורגנת באופן עצמאי.

מכני - אמין, אבל יקר.

לכן, הפופולרי ביותר כיום הוא אוורור משולב במוסך.

עבור המכשיר של אוורור משולב להתחיל זה הכרחי עם יצירת מערכת אוורור טבעי.

אוורור טבעי של המוסך מסודר כדלקמן: על שערי הכניסה או על הקיר הסמוך יש סורג מנוקד עבור זרימה ויציאה של אוויר. הם נקראים אחרת: אספקה, פליטה או סריגה גלישה. תריסים, שבאמצעותם נכנס האוויר למוסך, צריכים להיות גדולים יותר באזור (כשלוש פעמים), שבהם האוויר מושך החוצה.

כאשר אתה מצייד את המערכת, אתה לא יכול להסתדרdeflector - מכשיר מיוחד שאיבה אוויר מהחדר לרחוב. מומלץ להתקין אותו במקום הגג שבו מסתיים צינור הפליטה. לאחר מכן, תחת ההשפעה של המוט בתוך הצינור, אזור לחץ נמוך ייווצר, אשר מבטיח זרימת אוויר מינימלית. השימוש בכל התקנים מכניים באוורור טבעי אינו כלכלי, משום שהם מושפעים במידה רבה מתנאי מזג האוויר, אשר לעיתים קרובות להגדיל את זרימת האוויר.

על מנת שהאוורור במוסך יפעל כהלכה, יש למקם את המוט תחילה, אנכית, ושנית, מול סכיני הכניסה, בקצה הקיר שממול לשער.

לעתים קרובות מאוד עיבוי טפסים במוסך. כדי לצמצם את הכמות או לחסל את ההיווצרות, על ההטיה מותקנת בידוד. ראוי לזכור כי עבודתו הרגילה תהיה רק ​​צינור האוויר החיצוני, המהווה לפחות שני מטרים מעל המוסך. בדרך כלל, פתחי האוויר החיצוניים עשויים מתכת או אזבסט עצמך.

אוורור במוסך דורש התקנה על(לולאות מיוחדות), שבאמצעותן ניתן להגדיל או להקטין את חילופי האוויר. בקיץ, בחום חזק, לוחות אלה צריך להיות פתוח ככל האפשר, ובחורף הם פתוחים מעט, כך האוויר יכול להיכנס בשקט למוסך. הראשון פותח את שער הכניסה, השני - את הפליטה באח.

אוורור טבעי במוסך תלוי במידה רבה מזג האוויר, כוח הרוח, הטמפרטורה ברחוב, ולכן זה לא יעיל.

כדי לשפר את חילופי האוויר, מערכת זו היא להשלים עם אוורור כפוי. לרוב להתקין מאוורר פליטה כדי לקבל את מערכת האוורור המשולבת הפשוטה ביותר.

אם המוסך מחומם או שיש יותרמכונה אחת, רצוי להתקין אוורור מכני. החלקים העיקריים שלה - דוד, מאוורר, מסנני אוויר. כדי לשמור על חימום, בעלי המוסך המוסמכים להשלים את המערכת עם recuperators. התקנים אלה מאפשרים להעביר את החום של אוויר הפליטה לזו הנכנסת למוסך.

למרות העלות הגבוהה שלה, זה מכני (אוורור) אוורור משלם מהר מאוד, מאפשר לך לשמור את המכונית, הבעלים של המוסך הוא בתנאים נוחים ובטוחים.

</ p>